卖车前是否要给车做个保养以便卖个好价钱？

就一台汽车而言，虽然全程4S店保养在买卖二手车的时候会具有优势，但是优势实话实话也不是太大，尤其是如果爱车的公里数较少的时候，一般在五万公里以内，4S店的保养和维修厂的保养基本上看不出什么区别！具体有几个原因：

第一、随着消费者对于车辆消费的越来越了解，很多家庭用车都是长期在4S店里面做保养，所以既然大家都是在店里做的，那么再卖车的时候这也就不是什么优势！



第二、在三年或者十万公里以内的厂家质保范围内，车辆自身质量上都不会差太多，要是偶尔在外面做了几次保养也不会影响车辆的使用。

第三、普遍现在车辆的行驶里程数较少，换车周期都在三年左右，十万公里以内，尤其是在一线拥堵城市，更是跑的少少就换车了！



第四、购买二手车的消费者，不会因为有长期4S店保养记录就关注这台车，而是要看二手车的价格和具体车况！所以车商收购的时候，也不会太挑这个，再卖车的时候更不会强调这点！

第五、整体车况虽然和长期在4S店保养有关，但是关系不大，毕竟车辆是上万个部件组成的特殊商品，机油三滤等在4S店里面做和外面的修理厂做几乎没有太大的区别，而4S店养护较多较贵也是不真的事实！

第六、车辆最重要的就是车身四大件，而且车辆主要是在于用而不是在于放。很多车辆都是放坏的而不是用坏的，所以这样保养方面的投入虽然有必要，但是也不能拿来说事！

第七、买卖二手车最主要的是看车况和价格，如果一台事故车即便有全程4S店保养记录，估计也没人愿意要！换位思考一下即可。

没必要，一般买二手车后都去做大保养，你去做没啥用，卖车时说做了别人还会怀疑有啥事！外观擦擦，发动机如果不错又没有漏机油等问题不用清洗，就原样有说服力，一弄还以为有啥问题反倒不能卖出高价。

没有必要，在距离保养期上下500km就没有必要，但是一些相关的规费、车辆行驶年限以及大部件的完好程度直接影响你的出售价格，出手前去洗洗车倒是有必要的，其他方面就看你的谈判技巧了，这是我自己的经验，经供参考，如有错误，请勿介意！

不用，不会影响价格的！

照理来说因该是的