说到新能源汽车,不少人最先想到的可能是铺天盖地的新造车势力。但事实是,造车新势力的车似乎更适合情怀党和玩车一族,真正想买新能源汽车的人,大概率不会选择它们。那么问题来了,到底哪些新能源汽车值得买呢?
奥迪e-tron
补贴后售价:69.28-82.86万元
奥迪去年就推出了纯电SUV e-tron,还请来了2019年最火的超级英雄惊奇队长代言。作为旗下首款纯电车型,自然是吸引了无数的眼球。不过目前奥迪e-tron并未国产,采用进口的方式在国内销售,售价69.28-82.86万元。
奥迪e-tron的外观采用了最新的设计理念,标志性的六边形中网辨识度非常高。相比其它奥迪车型,e-tron的中网变得扁平、条幅更密集,视觉效果更佳。奥迪e-tron的车灯造型锐利,靠近翼子板的部分还有一块延伸出来,形成类似泪眼的造型。
奥迪e-tron的内饰造型采用了完全的独立设计,并没有参考任何一台奥迪车型,豪华感与设计感都非常出色。
奥迪e-tron将采用宁德时代提供的电池包,电池容量为95kWh,官方续航里程为470km,奥迪e-tron直流快充理论上在40分钟内可以将电池充至80%。
国产特斯拉Model 3
补贴后售价: 29.905万元
进口Model 3起售价43.99万元,没有补贴。而国产后的Model 3价格下探到30万以内,补贴后售价仅为 29.905万元,相差了14万多,真的香!当然这一切都得归功于特斯拉上海工厂的完工,国产Model 3能在今年实现交付。
外观上,国产Model 3延续了进口版本的造型,它与进口版最大的区别在于尾部左右两侧有显眼的中文“特斯拉”和“Model 3”标识;浓郁的轿跑风、线条流畅简洁的前脸、超短的前后悬以及非常有流线感的轮廓都让它充满了运动感。
续航方面,国产车型为Model 3标准续航升级版,官方NEDC续航里程为445km。其搭载最大功率为238Ps的驱动电机,0-100km/h加速时间最快仅需5.6秒。
大众ID.3
未上市
ID.3是大众的首款纯电动车,在去年已经亮相过,新车在续航方面提供三种版本,最大综合续航里程为550公里。据了解,ID.3将在今年夏季正式上市,未来还将由上汽大众引入中国市场生产和销售。
大众ID.3整体造型风格时尚动感,视觉效果十分精致。前脸部分采用了扁平化设计的全新品牌标识及封闭式进气格栅,前大灯组通过一条LED灯带相连接。
动力方面,ID.3将搭载一台最大功率为150kW电机。续航方面,ID.3 将提供三种续航里程版本的车型,续航里程分别为 330km、420km、550km。
丰田C-HR EV
未上市
C-HR EV是丰田C-HR的纯电版本,据了解,新车将在今年4月正式上市。
在外观方面,C-HR EV沿用了燃油版车型的设计风格,并在多处细节进行调整。全封闭式前格栅造型以及专属的EV标识,表明其身份。另外,新车采用了一款全新样式低风阻双色轮圈,车尾部分则取消排气管。
在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4405/1795/1575mm,轴距为2640mm,动力方面,新车搭载最大功率为150kW(204Ps)的电动机,匹配三元锂电池。
丰田C-HR作为一款SUV,却有着轿车般优秀的操控,加上时尚靓丽的外观,上市以来受到了广大年轻人的喜爱。如今纯电版车型即将上市,限购城市的消费者也能买到这样优秀的SUV了。
结语:在全球变暖、大气污染的大环境下,纯电汽车取代燃油车只是时间问题。你觉得什么样的新能源汽车才值得买?
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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2020年大家对于新能源汽车有个什么概念?续航里程不行?外观设计浮夸?电池充电太慢?不过看完这几款车,你的这些顾虑应该也就消失了。
NO.1
荣威Ei6
综合续航里程:605公里
上汽荣威这几年坚持新四化路线,电动化、网联化、智能化和共享化喜结硕果。2020年上汽将推出全新新能源汽车荣威Ei6(参数|图片) 。新车定位为紧凑型纯电轿车,在外观设计上采用全新的设计语言,同时,官方表示未来该车的NEDC续航里程将达到605km。
据了解,荣威Ei6是i6(参数|图片)的纯电动版本,新车采用了上汽全新智能电动设计理念,其长宽高分别为4724/1835/1493mm,轴距为2715mm。动力方面,该车将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机,其最大功率为135kW,最大扭矩258N·m。
NO.2
几何C
综合续航里程:500公里
吉利汽车在去年成立全新能源汽车品牌几何。首款车型几何A(参数|图片)在2019年市场表现不是很好,可能是新车定位造型并不能迎合当前消费者的观念。不过,全新纯电动几何C即将开启,新车内部代号为GE13,新车延续了几何品牌几何+字母的命名形式,该车将成为全球首款量产无人驾驶技术的纯电SUV。
从几何汽车公布的宣传图来看,与此前工信部发布的全新车型申报信息基本保持一致,该车延续了几何A的设计语言,前脸采用封闭式中网设计,车身侧面或采用车身同色的隐藏式门把手设计,车顶也采用了流行的悬浮式设计,车尾处的LED灯组也极为显眼。尺寸方面,新车长宽高分别为4432mm/1833mm/1560mm,轴距为2700mm。
根据申报信息,几何C搭载一台型号为TZ180XY150的电动机,最大输出功率150kW,锂电池组由宁德时代新能源科技股份有限公司生产。值得一提的是,几何C将采用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术,在低温环境下能使续航里程提升20%左右。
NO.3
奇瑞新能源eQ5
综合续航里程:600公里
奇瑞新能源eQ5是奇瑞打造的一款高端电动车,作为奇瑞全新产品系列,eQ5的到来丰富了家族的产品矩阵。新车采用纯电驱动系统,最大续航里程可达到600km。根据此前消息全新eQ5将在今年4月份正式上市。
外观上,新车采用封闭式格栅设计,车头两侧,还有LED光源组成的头灯,辨识度得到显著提升。车身侧面,类似溜背式的造型,让新车充满年轻化属性,加上全新雪花式双色轮圈的加持,运动效果更为明显。
奇瑞新能源 S61配备了全球领先的鸿蒙车机系统及L2.99级别自动驾驶辅助系统,还有人脸识别+疲劳驾驶监控等为驾驶者保驾护航。
综合来看2020年新能源汽车续航里程已经普遍在600公里左右。600公里的续航里程基本上可以从北京到天津往返两次,即使碰到冬季续航里程缩水,也能轻易满足到400公里续航。电车哥相信随着技术的飞速发展,新能源汽车续航里程焦虑将被完全打破消失。