太久没换机油的奥迪车是不是会导致烧机油？

太久没换机油的车子润滑性低，积碳油泥多，发动机磨损大，容易引起烧机油。恢复动力和正常油耗应该加级别更高的全合成机油。专用机油基本是劣质的半合成机油，换完基本达不到动力提升的要求，所以我奥迪出保就自己挑选全合成机油换，最终是留下了德国GT机油。因为四类PAO机油的抗磨和清洁都比普通全合成机油好，静音效果很让人满意，动力推背感也很明显，油耗慢慢地也正常了，足足跑到10000公里才觉得有点下降，15000公里才换的下一锅。

奥迪烧机油

奥迪车搭配的发动机是比较容易烧机油的，这是设计师的设计漏洞，德系车很多都存在这个问题，你不是个例。

首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

从市场经验来讲，德系车配件还是不容易出问题的，大部分烧机油的原因都是活塞环卡滞，卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

不知道你车总里程多少？之前有没有清理过油路和积碳？目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是无路可走不建议走这一步。之前看过车友用PNF修复剂修复好的，你可以参考一下。

奥迪烧机油的解决办法 百度链接

您好！发动机即使是使用全合成机油的，也只能行驶10000㎞更换机油一次，15000㎞更换，是太长了，机油己变质造成严重磨损，如果己烧机油了，那是油环，气环磨损了，机油不能完全回位，进缸参与做功燃烧了，造成机油平面下降，没有更好的办法，只能更换油环和气环才可以解决烧机油问题。

发动机即使是使用全合成机油的，也只能行驶10000㎞更换机油一次，15000㎞更换，是太长了，机油己变质造成严重磨损，如果己烧机油了，那是油环，气环磨损了，机油不能完全回位，进缸参与做功燃烧了，造成机油平面下降，没有更好的办法，只能更换油环和气环才可以解决烧机油问题。