发动机抖动是什么原因

发动机抖动原因有：发动机积碳、燃油故障、发动机缺缸、机脚胶有松脱或老化的问题。

1、发动机积碳。汽车在使用的过程当中有低碳，问题是比较常见的，除了发动机会有积碳以外，气节门、火花塞、进气等等地方都有可能会有积碳，如果发动机积碳过多就会使汽车动力输出不稳，从而出现抖动的现象。

2、燃油故障。如果在使用车子的时候添加了不适配的燃油标号，也会影响汽车输出动力，使发动机有抖动的现象。

3、发动机缺缸。如果发动机的气缸有没有正常工作的，也会使排气管抖动很厉害，从而引起发动机的抖动。

4、机脚胶有松脱或老化的问题。机脚胶它可以减少发动机工作时候的震动和缓冲，有着固定发动机的作用，如果机脚有松动或老化，就会使发动机抖动特别明显。

发动机。

发动机（Engine,motor）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

发动机抖动有以下几种原因：
1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；
2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；
3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；
4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难
怠速抖动的具体解决方法：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

4、最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

1、发动机积碳严重
造成发动机抖动怠速最常见的原因就是喷油嘴积碳过多。什么是积碳呢？积碳是燃料和空气在进气系统中混合时形成的，会附着在喷油嘴、活塞顶部等密封区域的一些碳质污垢。就像藏在身体内的病菌，如果不及时清除，发动机就会逐渐出现动力损失，抖动怠速等问题。
气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响汽车在冷启动时的顺利与否。而且积碳往往在踩油门的一瞬间便开始产生，如果遇到油品质量不高的加油站，即使新车也会很容易出现积碳。
2、油泵老化
在发动机出现抖动怠速时，我们要判断这个声音是什么时候出现的，如果是在冷启动时出现，热机状态下没这声音，那这通常可能只是油泵的问题。一般用了好几年之后老化的油泵，很容易在在冷启动阶段未能建立足够的油压，导致的发动机部分零部件处于润滑不足进而产生噪音。这种声音不需要太在意，只要注意冷机启动时不要大力的脚踩油门就好。
3、机械问题
一般放在发动机侧车边或者下面的机脚垫，是相当于汽车的一个减震器。一般车子会安装3个机脚垫，如果某个老化了，甚至坏了，就会打破3个机脚垫之间的平衡，同时也会引起发动机振动更加明显。

发动机抖动的原因，有很多。最好是用诊断仪检测一下，故障码。如果有故障码。根据故障码进行判定。如果没有故障码。可以先测一下缸压。