随着限迁政策的取消，购买异地二手车已经成为越来越常见的二手车消费选择：更丰富的车源、更高的性价比，使异地购车的优势愈发凸显，二手车正在走向类似于新车的全国化市场。然而相较于本地二手车市场，异地二手车交易前难以把控的车况，售后保障服务的缺失，使很多消费者仍有疑虑。随着瓜子二手车全国购的上线，平台化的车况把控与服务体验，使这一问题正在逐步得到解决。
相较于新车已经相对成熟的全国化市场，二手车以其“一车一况一价”的非标化特性，令不少消费者望而却步：不仅车况不容易全面了解，售后保障也很难通过异地完成。如何使异地二手车能够达到新车这种标品的产品品质与服务体验，成为二手车消费服务首要解决的问题。有消费者对此称，“二手车要是能像新车调货一样，从外地买来就是车况有保障的就好了。”
据车好多集团(瓜子二手车母公司)联合创始人、副总裁王晓宇介绍，瓜子二手车全国购就是旨在解决这一问题。相较于传统二手车商通过层层转售将车辆转移到异地销售的方式，瓜子二手车提供了二手车异地消费的一站式服务：不仅对接异地买卖双方进行交易，还提供覆盖二手车全生命周期的消费服务。从车辆检测、评估定价、居间服务、过户服务、物流服务到售后保障和养护，瓜子全国购提供一站式服务和保障，使消费者能够像购买新车一样实现二手车异地消费。
王晓宇表示，遍布全国的瓜子二手车严选店和全国购交付中心，能够为异地二手车的交付提供堪比本地4S店的服务，而上百家养车店也能让消费者享受完善的售后保障体系，相比传统二手车渠道的消费体验是质的提升。
瓜子全国购实际上为二手车的异地流通提供了一个类似于天猫或京东的基础设施平台，承担起二手车在异地交易过程中面临的风险和售后保障等问题的解决，因而有望起到类似于电商在零售行业中的作用，成为二手车行业乃至整个汽车消费行业创新性发展的突破口之一。
“二手车与普通标品相比，性价比的优势毋庸置疑，关键是车况、保障之类信任的问题，”王晓宇补充道，“一旦平台建立起这种信任，就能让二手车与其他电商消费品一样，成为消费者信得过、买得起、愿意买的新兴消费选择。
我的日产轩兔逸就是通过瓜子二手车全国购在异地买的，手续办理很便捷，都是在专人的协助下办理的，我只是提供了相关证件而已，完全不用自己操心。
不会很麻烦他们各地都有最近的看车地方，而且你看对车型他们可以帮你免费托运过来，而且那里买二手车还有质保不错的。
挺麻烦的。就算卖家和买家谈妥后，怎么交易还是个问题呢？还得去当地交管部门办手续。
不麻烦，没有中间商赚差价很实惠
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