其实最怕回答关于大众车的问题，因为大众口碑和营销做的是真牛逼，我们行业内都管大众叫神车。本着不吹不黑的原则，给你说说大众，大众有款知名发动机，叫做EA888，为啥知名因为烧机油，还有他的兄弟其他EA系列。所有神车的车主，经过几年的历练简单的毛病都会排除。因为大众小毛病是普遍存在的。什么水箱三通裂了，膨胀阀漏了，等等等等。但是为什么大众和大众旗下的品牌有这么高的市场占有率，因为大众是最早进中国的，这么多年，因为当时的老桑塔纳，老捷达这些神车，缔造了大众神话。相比当时其他品牌确实大众性价比也好，维修也好，可靠性也好都不错。但是几十年以后的今天，汽车市场已经翻云覆雨。但是有了桑塔纳，走遍天下都不怕的神话却一直流传着。你一定听过老司机说起当年的桑塔纳捷达，如何如何皮实，如何如何耐用。那是因为那个年代的中国汽车市场还在起步阶段。只有大众全是技术比较新颖的品牌，剩下有啥，老红旗？老珠江？还是苏联老大哥的拉达？那是真没法和大众比。所以神话就这么流传下来了。后来又有了高尔夫，Polo途观，宝来这些畅销车型，让大众神车的地位在中国无人能及。加上国人的虚荣心，自己的车咋都好。出点小毛病算啥，我们德系结实，安全，你看小日本车不安全，不结实，皮薄。所以神话从来就没被打破过。其实在合资车里大众是故障率最多的，当然也有一部分原因是市场占有率太高。当然我说了这么多其实不是黑大众，只是觉得大众这个品牌在国内真的是被神话了，好像不买大众就不懂车。大众当然也有很多优点，我也就不赘述了，因为夸他的人太多。我只是想说理性买车，选择自己喜欢的，适合自己的。不要听别人说什么车，什么品牌多好多好。我还说丰田86是神车呢，百万以内没对手。但是你家用能买那个车么，后排等于没有，后备箱被一个全尺寸备胎占的所剩无几。花三十万买个俩人坐的车。性价比是不是太差了？最可怕的是还有一条管子把发动机的噪音传递到驾驶室。你是不是觉得挺可怕。所以买什么车，就去试驾，开着好，你觉得满意，然后去论坛看看有什么你没发现的缺点。你能不能接受。这才是王道，没有哪部车是完美的。
大众高尔夫很不错，价格适中，售价大约在16万左右，外观大气沉稳，性价比高。
为什么高尔夫会成为经典车型？说是经典车型，针对欧洲的情况来说算是吧，在国内应该还不算。他们真正把车作为代步工具，不是用来“有面子”的，所以选择小车较多，而高尔夫均衡、耐用、实惠，所以成为大多数人的选择。
而这些特点在国内可能并不会很好地满足人们的用车需求，所以高四进入国内不成功，高五放弃引进，高六一直不怎么排产，加价销售的现象一直存在，又进一步减少了销量。高七由于产量的提升，加上不断增大的优惠力度，销量据说还不错。
不过看看大众某款高四的拉皮车，一直蝉联销售冠军，不知是该高兴呢还是该叹息。说到这里，必须要吐槽一下现在的很多车型，新款上市了老款继续卖，还臭不要脸的说是什么经典款，这种现象全球罕见啊！
大众高尔夫优点：
1、做工不错。同等价位的车里基本上是位于前列的。比如钣金的接缝宽度均匀，内饰软性材料较多，玻璃双层防水条，三段式门铰链等，试驾车里面我认为高尔夫的做工最能让我满意。
2、空间令人满意。和同级别的两厢车相比，空间胜出。驾驶位我没有问题，调整到我舒适的驾驶座位，后排可以坐下175左右的朋友吧。
后备箱空间一般，但是比较齐整。另外后排座椅可以放到，也增加了后备箱的利用率。必须要提一句，后排座椅放倒后，后备箱是一个平面，可以躺下休息，这个设计很人性化。
3、很多方便实用的功能。高尔夫的配置不高，比如我这款1.6自舒，14w的车，什么真皮座椅、全景天窗、大显示屏、氙气大灯、倒车影像这些，要啥没啥，但是一些实用功能还是要夸一下。
比如后视镜加热、左右后视镜联动调解、单独开车门、遥控关窗、胎压监测、座椅腰部支撑、所有车窗一键升降、后备箱单独开关、空调后排出风口等。正如我前面所说，高尔夫的特点就是均衡，没啥突出的优点，也没有高大上的配置，但是实用功能基本不少。
这个系列的很热销，主推款，很不错啊，自己最近也在看这款，在网上一些上个人户的平台看的
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