我的新桑塔纳双燃料车烧油正常，烧气怠速时抖动不稳，排气管突突突的

出现汽车烧油正常，但是烧气怠速突突响的现象，需要检查汽车的怠速控制系统是否可以正常工作，还要采用解码器观察汽车的节气门位置是否正常，必要时到维修中心进行检修。

调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通，如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。

汽车怠速注意事项

需要注意车主在驾驶车辆时，如果没有比较紧急的事情，最好是怠速起步。比如慢抬离合达到起步的目的，车辆走起来后，再完全抬起离合，然后加油行驶。这样对车的损害也会少一些。

降低怠速燃油消耗的主要措施是降低怠速转速。有相关研究表明，怠速转速每降低100r//min，相当于每升汽油多跑0.4公里。还有是提高机油的黏度标号，机油黏度是标注在大写字母W后的数字，通常使用W40的机油会降低怠速耗油量，同时获得较好的低转速有助于防止发生起步拖档。

以上内容参考  百度百科-双燃料汽车、人民网-汽车异常抖动问题分析

烧油正常烧气怠速突突有可能是因为怠速控制系统、燃气系统或者是点火系统出问题了。也有可能是积碳造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的。

积碳包括两种概念：

1、一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。

2、第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。

积碳表现

由引擎的简图中可以清楚看到：动力的源头→混合气，必须经过进气门进入燃烧室；少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物。

如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。只要是内燃机就会产生积碳。

我的新桑塔纳双燃料车烧油正常，烧气怠速时抖动不稳，排气管突突突的
表示燃烧不好。需要从燃烧和三元催化排放入手，如果三元催化没有损坏，直接提升燃烧就可以过关。
办法有1清洗三元催化2.清洗氧传感器3.直接提升燃油品质4.清洁油路，使用添加5.找人代检6.高效强酸碱性的清洁剂清洁燃烧室--不建议用，会损坏活塞环和油封
清洗油路，司有普燃油添加剂清洁双向养护剂可以预防并清除油路的积碳，预防汽车抖动，预防汽车尾气异常。

把气路吹一下，然后就是传感器插头清洗一下，主要是气路吹一下就行了，其它都是好的，没必要换这换那，浪费钱

我车就所有的都排除了 行车电脑都换了 还是不好使 就剩下抬缸盖了 有的还说抬完缸盖也不好使 大家说咋办好啊 大家给出出主意吧