摩托车拉缸故障的主要原因可能有:
发动机冷却系因泄漏、缺水,未能及时补充而造成发动机过热。
活塞环断裂,刮伤缸壁。
活塞销卡圈脱落,刮伤缸壁。
气缸内进入异物。
活塞销装配过紧,引起活塞变形。
活塞热变形严重或烧顶熔化。
发动机长时间高速或超负荷运转等。
驾驶摩托车的注意事项:
保持良好心情和心理素质,集中精力驾车。
不开讴气车和“英雄”车。
尽可能保持匀速、靠右行驶。
减少急加速和突然停车,预防突发事件。
遇交叉路口一定要换档减速慢行,确保安全后通过。
遇弯路时一定要减速慢行,防止侧滑,此时禁止使用前刹车,否则车辆容易失控飞出。
超车时一定要开转向灯,确保安全下超车,不要紧贴被超越车辆。
雨雪天气时,地面摩擦阻力小,制动距离相对拖长,一定要减速慢行,制动操作要柔和,避免抱死摔车。
夜晚行车因可视距离短,一定要减速慢行,并打开夜间行车灯,引起行人和车辆的注意。
行车中感觉摩托车有异常时,一定要停车检查。
踏板摩托车容易烧机油拉缸?
轻度拉缸,由于缸压不足,启动困难,动力不足,油耗增大。如果是中、重度拉缸,拉缸时你就会听到响声,然后熄火再也启动不了。
我先说一下拉缸的条件,就是缺少机,要么就是经常高转速但用了差的机油,首先是发动机声音变得响了有很大杂音,有加不上油的感觉,如果立马息火停车再换机油应该没什大事…但可能会冒点点蓝烟,如果再猛加把油那发动机就会抱死,可能连杆都会要换,缸,活塞,环,那就更不用说了
首先是发动机声音变得响了有很大杂音,有加不上油的感觉,如果立马熄火停车再换机油应该没什大事…但可能会冒点点蓝烟,如果再猛加把油那发动机就会抱死,
严重的会爆轴,活塞沾到缸筒上面,轻点的会烧机油,也就是活塞环把缸筒拉了一条或几条印,机油能在深印的地方过去,正好进入燃烧室,顺便点燃了,烧机油了。