国家关于“节能产品惠民工程”分几个阶段实施,通过政府、厂家、渠道经销商的“三方联动”,自主产权汽车消费的性价比得到了大幅提升。
A、从2010年6月开始,国家三部委先后推出六批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录,凡是消费者购买目录上节能汽车都可得到3000元/辆的“补贴”。
B、从2011年10月1日起,国家调整并实施新的节能汽车补贴政策,主要是将纳入补贴范围的节能汽车门槛提高,如:从环保的角度考虑将百公里平均油耗从6.9升降低到6.3升,补贴政策标准仍维持3000元/辆不变。
2010年开始的补贴政策在2013年9月30日时终止,那时自主品牌1.6L及以下车型也享受到政策红利,但是实际情况是这些受惠车型的销量没有多大的提高,而且那时这些车企死守1.6L这个数值,新开发或者改进的车型都是围绕这个排量,这次的优惠标准改变,将打破这个格局,推动车企的进一步开发和进步。
C、2014年9月,国家发改委、工信部、财政部联合发布新一轮“节能产品惠民工程”节能环保汽车“推广目录”:意味着新一轮节能补贴政策重新开启。
按照相关政策,中央财政将对消费者购买入选目录当中的“节能汽车”,将给予3000元/辆的补助,补助费用由“生产企业”在销售时直接兑付给消费者,受惠车型当中,有近七成是自主车型。
请问2010东风骊威1.6在不在优惠范围。谢谢
政策是从2010年6月1 号开始实施,但享受优惠的车型正在审批中,据说到6月30日会有第一批通过名单公布!
·······什么东西···