丰田威驰这车怎么样啊

它是日本丰田正式和中国一汽合作的每一辆车来的.各方面的技术基本都是用回日本本土版的了.它的操控性好.省油.视线好.特别是那倒后镜.虽然它的发动机不是用的丰田最好的.但是它提速很快.而且它的外形好看.它的不足之处就是车身有点过小.丰田好就好在经济.售后服务好.时不时的那买车行还会有什么保养啊给你做的.服务技术也好.

这车小样还行，女士们普遍觉得很漂亮，我虽然感觉是夏利2000改的，但也承认漂亮多了。 车小，转向灵活，动力一般，不过就这排量，也不错了。 配置还可以，该有的都有了，性价比还算行吧。

作为丰田在中国上市的第一款小型车，威驰登陆中国市场已经有 3 年之久了，其间制造过不不少新闻来抓住人们的眼球，包括顶级版配置了当时对于国人来说时髦新鲜的 GPS电子导航系统，以及张艺谋执导，众多明星加盟的广告片都曾一度引起人们对这款外表小巧，设计新颖的经济型家庭用车的关注。在小型汽车竞争激烈的今天，威驰已经没有那么耀眼了。现在我们来试驾威驰，多少竟有了几分怀古伤今的味道。
威驰的日本血统带来的细腻和爽朗体现在它外观的每一个细节上面。粗大的 A 柱和 C 柱勾勒出威驰颇带跑车味道的车身线条。厚重的车身很合我的口味。动感十足的水晶大灯向车身两侧延伸的设计成为了后来者争相模仿的对象。散热栅栏设计独特，较高的线条向后延伸至引擎盖，整体面积增加不少，这样的设计有助于散热，完全属于实用主义。想起当年年轻的白领争相抢购的场景，为威驰定义为年轻，活力消费群体的首选实在是再贴切不过了。

外观臃肿、整体性好
发动机噪音过大、动力偏弱
驾驶感觉平顺，适合家用
工艺较好、配置偏低

日本汽车商家有句话，一流车自个用，2流的往欧洲，3流的到亚洲.威驰这车是日本3流车中的3流车，只是性价比方面比较好，可品质靠不住，只要开到50公里以上，无论开起来还是坐起来都感觉轻飘飘的。没有安全感

新威驰的外观简约尚酷，造型饱满圆润；内饰设计比较中庸，配置也一般；内部空间宽敞；动力充足；操控轻便；经济省油；整体质量比较稳定；但也有异响、噪音大等小问题。

我有一辆威驰,只能说性价比还可以.将近两年没一点毛病,百公里油耗不到6L．唯一发现一个缺点：随车带的千斤顶质量太差，好像是一次性的．

挺好的，非常省油省油，坐着挺舒服，样式也算大气。开威驰的人挺多，认的人多自有他好的道理。