科目二我练车时都挺好，考试就挂在坡起上了是怎么回事

　 行驶过程刚上坡，还没到定点的时候，就说溜坡，一次可能是系统有问题，但是两次都这样，力小一点，稍微带点油门，最好缓慢上坡，到点立刻踩离合踩脚刹，定点起步前，打左灯，慢抬离合；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，也即处于半联动时，左脚稳住不动，擎住离合，右脚松开刹车，不用给油门，车辆即向前行进，车前进后即可完全松开离合。这样就不会滑坡了。
　　坡道定点停车与起步
　　考试要求：
　　将行驶坡道上的车平稳停车和起步，做到转向正确、换挡迅速，方向、制动、离合器配合准确协调。
　　评判标准：
　　1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；
　　2、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分；
　　3、车辆行驶中压道路边缘实线，不合格；
　　4、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分；
　　5、坡道起步时，起步超过30秒，不合格；
　　6、停车后后溜距离大于30厘米，不合格。
　　考试技巧：
　　1、当听到自动电子提示音“上坡定点停车和起步”指令后，挂一挡，可不踩油门，将车向场地右侧靠，使车身右侧与道路右边一条实线平行，并使自己看见车头的1/3进入道路右边实线，车头进入实线的最大程度不能超过1/2。这时车身侧面与该实线距离不超过30公分，且不能压到实线。这个的难点就在于车身千万不要出线，在平时练习的时候要拿捏好位置。
　　2、上坡时，车子要慢，可不踩油门，右脚对准刹车做好停车准备，当看到车左镜与地面停车线重合时（或车右镜即将到停车牌20公分左右时），立刻踩离合踩脚刹，停车（大脚踩刹车，刹死，车子千万不能后溜）。
　　3、定点起步前，打左灯，慢抬离合；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，也即处于半联动时，左脚稳住不动，擎住离合，右脚松开刹车，不用给油门，车辆即向前行进，车前进后即可完全松开离合。这就是最基本的游离配合。

你熄火了？