大众汽车小毛病很多吗？

如果仅仅是挂下面这个标的大众车，那确实是有一点小毛病（高端一点的CC基本没有）。

PS：但是大众汽车可多了去了，奥迪、布加迪、兰博基尼、宾利都是大众的牌子。

大众汽车（德语：Volkswagen）：

是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。

大众汽车公司架构：

1、Audi（奥迪）-德国本土汽车公司，1964年从戴姆勒-奔驰公司买下。

2、NSU - 由大众的奥迪分部在1969年买下，自1977年开始就未再使用该品牌。

3、Seat（西亚特） -西班牙汽车公司，1987年开始成为主要持有者，1990年买下。

4、SKODA（斯柯达）- 捷克汽车公司，1991年买下。

5、Bentley（宾利） - 英国豪华汽车制造公司，于1998年从Vickers公司与Rolls-Royce品牌同时买下，但之后由于注册商标权转移至BMW公司，因此无法再使用Rolls-Royce品牌制造车辆。

6、Bugatti（布加迪） - 法国超级跑车制造商，在1998年时买下。

7、Lamborghini（兰博基尼） - 意大利超级跑车制造商，于1998年6月12日买下。

说实话，无论哪个品牌都有故障率高的车型，也有故障率低的车， 我们应该理智分析，要客观，不能道听途说，请日本车脱，你们不要在这埋汰德国大众，很多人你们说话真的不客观 ，我开了13年的帕萨特，没出现过啥毛病，现在车况还非常好，
上面有说大众投诉多的。我只能说无语，
大众是全球销量冠军，一年要卖几千万辆车，而即使世界拍在第二名的企业销量也才不过是大众的三分之一左右，销量多自然投诉率就高，像某些企业一年都不卖几辆车，当然投诉率就低，
告诉你 哪个品牌都有故障率高的车型，哪个品牌都有故障率低的车，，你不能因为一个 速腾事件就否定一个品牌，这样是不客观的，
大众涡轮增压 需要散热所以费机油只是需要散热，但不是烧机油
大众dsj变速箱是实现分离的速度，实现了自动模式的换挡速度的极限，，这个其实就是一种磨损的压力，不是技术的问题，举个一个关于刹车的例子 就相当于一个车刹车效果比较好的车 刹车距离是5米，另外一个刹车不太好，距离是10米，那就是刹车好的一定会先换刹车片，，刹车不好的他的刹车片一定会使用更久，就是这个原理，就是任何事情有一利必有一弊，有一弊必有一利，无论我们做什么职业都应该公正客观做人做事，绝不能道听图说，一定要理智的分析，，德系大众可以这样讲，现在是全球销量冠军，2012.2013.2014.2015.2016.2017.这几年大众销量瑶瑶领先，全球销量冠军，车子好不好，看销量，德国大众车靠的是技术和质量吃饭，而绝非外表的壳子好看不好看，
有些不良企业你拼命抹黑德国大众，这样是不道德的，做生意应该光明正大公平竞争，靠到处找媒体评论，找键盘车脱抹黑，这样是不道德的，即使你这样抹黑德国大众 那大众还是全球销量冠军，粉丝就是多，，认可度就是多，你看着眼馋，也没办法，想办法回去提高自己的品质和性能比什么都强，，全球销量冠军 这个是实力的体现，绝不是你们一两个人 几十个人，几句话就可以否定的，

跟日系车丰田本田等一些车型比起来小毛病相对来说多一点，总体来说还不错。

高尔夫7，异响、低档顿挫这些都无感了，习惯就好。买车三个月天窗召回，刚出保坏了ABS总成(四千多啊)，然后大灯总成又出问题了......。当初不顾性价比只看颜值的老婆咬牙切齿表示明年换车再不看大众一眼。

大众没谁了。。。。我开过12款捷达。开了3年6w公里，大毛病没有小毛病不断。大灯灯泡换了2个。一天不是这响就那响。做5个体重150的。那减震基本就废废了。小毛病真是不断。去年买的帕萨特1.8至尊。座椅舒适进入，一会好一会不，只有把设置里的自动门锁关了才会好，后视镜下翻也是。1档加2有顿挫，最可恨的就是现在刚刚。妹的，开起来就听见哒哒，吱吱的响声，停下就没有。还特么听不到哪里响估计是前机舱，以后再也不会买大众了。。。恶心死了。抛开民族情节，本田车还是真不错啊。crr12w公里无毛病，雅阁9w公里无毛病。要想声音，还是离大众远点吧，就是个坑