17寸轮毂改19寸轮毂是废油还是省油

费油。

宽轮胎与地面的接触面积变大，它的摩擦面积就会更大，产生的阻力也会加大，提速的时候就会相对慢一些，因此油耗也会高一些，同时方向盘的转向也会重一些，如果不是静音轮胎，胎噪也会更大。

窄轮胎最大的好处就是省钱、噪音小、驾驶感轻盈，油耗相对也低，其缺点刚好就是宽轮胎的优点，轮胎接触地面的面积减小，抓地力就没那么强了，刹车性能表现可能就不太出色。

扩展资料：

轮胎的改装及注意事项：

1、不同的轮胎承重能力是不一样的，以为更宽的轮胎一定能承受更大的重量，然而并不是，这是由它本身的材质决定的。之前是窄胎，很可能换成了宽胎之后，没有之前的轮胎承重能力强了，甚至可能会直接爆胎。

2、低动力的车换宽胎要三思了，本身就是经济型车，若是为了操控和动力升级成宽轮胎，抓地性倒是好了，可是油耗也上去了，经济性就不存在了。

3、要选择匹配J值的轮毂（例如8J，数字代表轮毂的宽度，J代表轮毂凸缘的形状和高度），再选和轮毂匹配的轮胎，才能发挥最大的效能。若是J值不牢的话，就有可能造成轮胎额外的磨损，缩短轮胎寿命。

参考资料来源：

凤凰网-轮胎宽度到底跟油耗有没有关系？

当然是费油，改了之后汽车离地间隙增大，一般来说19寸比17寸的要宽，与地面摩擦力会增大，当然最好不改，因为汽车出厂都是匹配合理的，改了之后会出现一些次生小问题，特别是动力偏小的车。

轮毂小改大废油
轮毂大会增加轮胎与地面的摩擦力，从而发动机导致功率损失大导致废油，轮胎气压不够也是一样的道理，也是废油。

19寸肯定会费油一些。从科学原理上讲，轮毂加大则力矩变大，传动过程中将消耗更多的动能，就需要更大的能量输出，自然就会燃烧更多的燃油。但是，省不省油的事，其实是综合的因素，包括发动机性能、汽车自重和载重、传动系统设计、磨合程度等等，单独就轮子来说，轮胎宽度也就是与地面摩擦力更占主要，只加大轮毂，增加的油耗不会太多，也不用纠结。
另外我建议，如果没有特别的需求其实没必要改装。因为原车设计一般是经过反复验证并且匹配的，在性能与舒适度之间基本已经找到了平衡点，改装轮毂之后也就是通过性好一些，其他的性能并没有改善，而且还可能会受到影响。货车的轮毂大，那是为了增加承重和适应路况，轿车就没啥必要了，首先没必要增加承重能力，其次如果要加强适应性和通过能力，直接换越野就行了。

首先我们来分析一下你说的这个改装：
1、17改19主要需求是为什么？是否是因为驾驶时速度提升感觉车辆不太平稳，容易有抖动感？
2、17改19需要注意两点，一，改动以后胎宽是否变宽？变宽表示轮胎与地面接触面积增加，车辆行驶更平稳，同时也表示更费油。二、改动以后车辆的悬挂系统是要进行调整的，不然没有办法把更大尺寸的轮毂放到里面去。车辆路过减速带、路面不平地段感觉更明显，会比较硬，注重舒适性的话，不太建议改装。如果是自己玩，喜欢速度以及平稳，并且经常驾驶的地段为路面平整的地段可以进行适当修改。
以上是个人的建议，望采纳