纠正一下凯宴联盟那位大哥,凯宴属于公路型SUV,在高速上飚是绝对爽的,这方面,X5,X6和Cayenne S或者更高标配的系列比较还是Cayenne车系更强一些,毕竟Porches的优势品牌就是跑车,所以凯宴系列随作为SUV也是更偏重于跑车性能,但是,在越野方面还是真不太好说,不管中规美规车,都挺娇气的,真让它跑那种复杂崎岖路面很容易出问题。
油耗方面,我只记得Cayenne Turbo每百公里油耗高速上是16点几,市内道路上是22点多。
内饰嘛,有人喜欢简约型的,有人喜欢很显示高科技化的那种,凯宴的内饰比较能体现德国那种沉稳,既不太张扬又凸显个性的那种
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选V6排量的卡宴还真不如选择宝马X6;除非是买卡宴系列的V8,当然还是选保时捷好啦。
保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后,再去德国生产的,提车周期大慨5个月左右。卡宴3.6V6基本配置价88.80W(不含个性配置),卡宴4.8V8系列基本配置价从146.00-244.90W(不含个性配置)。
保时捷凯宴(Porsche Cayenne)系列一共有七款(只有一款是3.6V6,其他6款均是4.8V8):
Cayenne
Cayenne S
Cayenne S Transsyberia
Cayenne GTS
Cayenne GTS PD Edition 3
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo S
优点:
1、操控:公路爆强,越野也很强。
2、历史:越野车鼻祖 Type 82 (品牌:PORSCHE)
缺点:
1、V6发动机:卡宴(3.6V6)采用的是大众途锐铸铁发动机,但通过保时捷ECU技术调校后,有保时捷品牌做保证。
2、价格上调:卡宴(4.8V8)采用的是保时捷全铝制发动机,但V8官方价格一直再上涨,已上涨的幅度达50W左右。
综合:注重越野又注重公路性能、性价推荐:Cayenne S
只注重公路性能推荐:Cayenne Turbo S
danfirst同学可看看:
卡宴越野组件:http://www.baidu.com/s?wd=%BF%A8%D1%E7%D4%BD%D2%B0%D7%E9%BC%FE
卡宴横向倾斜角:http://www.baidu.com/s?wd=%BF%A8%D1%E7%BA%E1%CF%F2%C7%E3%D0%B1%BD%C7
川藏之路保时捷:http://www.baidu.com/s?wd=%B4%A8%B2%D8%D6%AE%C2%B7%B1%A3%CA%B1%BD%DD
好,非常不错,卡宴和宝马不是一个档次的,无论外观,内饰,都完胜宝马,这俩个车我都有,自打前俩天买了卡宴,我几乎都不开宝马了,至于您说的性能和油耗方面的差别,我还真不会说,要不您问问卖我车的小李1500在2201567吧,我这俩个车都是从他那提的车,他是专业的,肯定能给你解释清楚。
保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后,再去德国生产的,提车周期大慨5个月左右。卡宴3.6V6基本配置价88.80W(不含个性配置),卡宴4.8V8系列基本配置价从146.00-244.90W(不含个性配置)。
保时捷凯宴(Porsche Cayenne)系列一共有七款(只有一款是3.6V6,其他6款均是4.8V8):
Cayenne
Cayenne S
Cayenne S Transsyberia
Cayenne GTS
Cayenne GTS PD Edition 3
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo S
优点:
1、操控:公路爆强,越野也很强。
2、历史:越野车鼻祖 Type 82 (品牌:PORSCHE)
缺点:
1、V6发动机:卡宴(3.6V6)采用的是大众途锐铸铁发动机,但通过保时捷ECU技术调校后,有保时捷品牌做保证。
2、价格上调:卡宴(4.8V8)采用的是保时捷全铝制发动机,但V8官方价格一直再上涨,已上涨的幅度达50W左右。
综合:注重越野又注重公路性能、性价推荐:Cayenne S
只注重公路性能推荐:Cayenne Turbo S
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卡宴越野组件:http://www.baidu.com/s?wd=%BF%A8%D1%E7%D4%BD%D2%B0%D7%E9%BC%FE
卡宴横向倾斜角:http://www.baidu.com/s?wd=%BF%A8%D1%E7%BA%E1%CF%F2%C7%E3%D0%B1%BD%C7
川藏之路保时捷:http://www.baidu.com/s?wd=%B4%A8%B2%D8%D6%AE%C2%B7%B1%A3%CA%B1%BD%DD
开过这车,新款的不错,外观、内饰、性能、配置比老款好了不少,大陆好像4季度上市
老款的,开起来一点感觉都没有(动力方面),内饰也不太好看
如果LZ不是很着急买车,不妨等新款卡宴上市了看看再说