交管部门为什么抓滴滴司机

根据现行法规，私家车行车证上都是写的非营运车辆，如果从事滴滴那就是非法营运，是要被查的。

这涉及到司机是职业司机还是私家车主。

如果是滴滴内部车辆和租赁公司的车辆属于合法的；社区加盟的车辆不行，不具备营运资质的。

还有最重要的一点滴滴打车对传统出租车行业的影响很大。

“滴滴打车”的软件按照以中国高额补贴的模式进行互联网约车平台的构建，将这种全新的模式逐步的推向现在的出租车市场。“滴滴打车”软件在使用的过程中，也会根据软件用户的内容对出租车司机进行针对性的额外补贴，这种补贴的实施使得出租车司机在现有的市场状况下，更多的选择了“滴滴打车”软件。

但随着出租车市场的不断扩展，“滴滴打车”软件在全新社会模式的引导下，开发出更加全面的交通选择形式，“专车”以及“快车”的衍生服务，将该地的出租车市场进行了严重的分割，使得出租车市场出现了分布不均衡的状况。

并且，在“滴滴打车”软件出现“快车”服务模式之前，所有的城市居民选择交通快捷工具的方式只有出租车这一种模式，但是新加入的“快车”使得出租车市场受到了十分严重的挤压，这种挤压的方式并不只是市场的需求状况在逐渐的降低，还有因为“快车”需要的价格比较低，使得大多数人们都会选择“快车”的出行模式。 
还有就是“滴滴打车”软件运营市场门槛降低 ，乘客安全得不到保障。
由于“滴滴打车”软件属于一种互联网经营模式的软件类型，在软件中，关于车辆的信息并不是十分的完善，因为软件运营的市场门槛比较低，使得在车辆的选择中，会出现黑车的状况。

这种问题的产生严重使得城市黑车的数量得到了比较迅速的攀升。在黑车的运营模式中，为了实现“多拉快跑”的经济效益，导致交通事故频繁发生，黑车对于乘客漫天要价的行为也不在少数。这种问题的产生严重阻碍了交通安全。 

交管部门抓滴滴是分城市地区；
有的城市地区允许滴滴营运；
有的城市地区不允许滴滴营运，既然不允许，当地交管部门当然要取缔滴滴跑营运。

根据现行法规，私家车行车证上都是写的非营运车辆，如果从事滴滴那就是非法营运，是要被查的。

滴滴快车给司机派单并且抽成，负有组织责任并且也获取了利润，你能说滴滴公司没有营运？司机只不过是在路上跑，组织运营都是公司在操作，近半的营业利润也进了公司的腰包，公司才是非法营运的幕后黑手。为什么执法司机不罚平台，因为小老百姓都是无权无势，不抓你抓谁？

要查也得查运营平台、滴滴快车是通过平台注册的，并且平台也收了费用。这跟做滴滴快车的司机有什么关系？不让开发这个软件不是什么都解决了吗？交通运营就是胡乱抓人。