关于fs2004中Pmdg747-400与737的问题

其实也没有那么难学FMC,其次PMDG737可以直接在无线电面板上设置VOR和ILS频率，
VOR设置在VOR2上，获得无线电信号后，调整自动驾驶面板course旋钮，使航向仪表调整线重合（注意无线电方向），得到的航行后，然后调整HDG使其航线和course的值一致，然后触发HDG电门，自动驾驶仪会朝那个方向飞过去，途中遇到航向仪表调整线不重合后继续调整course旋钮，然后再把值去设置HDG。接近下一个航点的时候，在换下一个航点的VOR频率到VOR2上，如此反复。（不用FMC累死人）

至于ILS要设置在VOR1上，建立下滑道，一样可以使用APP无线电引导盲降，但是值得注意的是，国内机场都没有3类盲降，最好在修正海压1000英尺时断掉自动驾驶，然后手动降落，如果向下滑行过程中由于各种因数偏离下滑道，请根据目视或仪表，修正副翼、升降舵来保持下滑道进近，必要时可配合修正水平尾翼。

不过话说回来，既然是PMDG，机上各个仪表希望学习。特别是FMC内的航线、起飞、巡航、进近参数，你会发现FMC是你的好帮手。
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你说的默认是指GPS？直线的那种？还是NAV的VOR/NDB导航？

那你还是开默认机嘛，默认机起飞降落没问题了再去学FMC嘛，你那个插件机是高级插件呢

去搜索一下FMC的教程，用起来很方便的。