法士特变速箱挂档有响声；请高手给指点一下！谢谢

(1)离合器摩擦片没调好位置，分离轴承有问题，挂挡时离合器没分离到底
(2)一轴轴承间隙太大，不能和二轴同心运动
（3）换挡摇臂或链接杆没调好，不能完全挂挡
总之。换挡响声大是因为二轴齿轮啮合角和主箱滑套（或同步器）的啮合角想碰撞引起的，他们之间啮合时不同步，或一轴和二轴不同心（你说的的种情况下这种不同心会不明显）导致齿轮和滑套（或同步器）不能很快的啮合，而是偏离一条直线下的相互碰撞，之后才啮合进去，完成挂挡。

我的也是法士特 主要是进1档的时候响
还有低速档减档的时候也会响， 新车的时候也经常响 没事的 磨合一段时间就会好多了

变速箱换挡响主要是将要进入齿合的两个齿轮不同步造成的。因为法士特变速箱没有设计同步器，所以换挡是将要齿合的两个齿轮不会自动同步，必须人工靠油门控制两个齿轮同步，建议换挡时候使用两脚离合器，或者换挡熟练以后不使用离合器，熟练掌握油门控制齿轮转数就不会响了。

你开车技术问题，主齿轮和负齿轮转速不一致！上破减档时，假如你车现在是三档想要进入二挡。如果等车速降下来再挂必然是带不动！所以这里有个技巧，想要进二挡的气候你考虑现在的车速平时二挡加多大的油门才能达到？就在减速三档时期间加一脚空油而这个空油的力度正好就是此时车速二挡多大油门才能达到的力度！就轻松入档了！以此类推！慢慢学，熟能生巧！！！

你车应该用的变速箱是不带同步器的所以挂档响！用粘度高一点的油。热车比较好啊。