应该是造价问题。国内刚开始修高速公路的时候，用半刚性基层减少沥青的用量，沥青贵。到后来，渐渐有些固定化，不用别的都用半刚性了，柔性路面很少做，设计、施工当然都没有经验。但是好像路面质量越来越不怎么样，沥青越用越多越用越好了。
半刚性路面的问题是裂缝发展，但半刚性基层裂缝是基本属性不能计算，柔性路面的问题是车辙，但车辙可以计算，个人观点。
我国用半刚性基层的原因是：半刚性基层具有一定的板体性、刚度、扩散应力强，具有一定的抗拉强度、抗疲劳强度、良好的水稳定特性。这些都符合路面基层的要求，使得路面基层受力性能良好，并且保证了基层的稳定性。
半刚性基层，指的是用无机结合料稳定土铺筑的能结成板体，并具有一定抗弯强度的基层。
造价问题及技术水平
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