豪华品牌入门车型，奥迪A3、凯迪拉克CT4与奔驰A级如何选？

今天想跟大家聊聊豪华品牌的入门车型，奥迪A3、凯迪拉克CT4与奔驰A级都是非常具备代表性的选手，当然重点是他们还都有优惠，性价比还是可以的。
1、奥迪A3
厂商指导价：18.92 - 25.27万
推荐理由：换代在即，整体依然很香
奥迪A3的外观设计依然是奥迪的家族风格，整体来说A3的造型是年轻化的，但并不前卫，走的是精致耐看的风格。大灯的造型与A4L非常类似，向下有一个沟槽的设计，大嘴以及贯穿式腰线的设计都是奥迪家族的特色，虽然造型简洁，车身线条也仅有一条贯穿车身的腰线，但看上去很有高级感。S-line的外观也是可圈可点的，五幅轮毂以及运动套件很漂亮，除了四出排气已经与S3差别不大了。尺寸方面，A3两厢的长宽高为4312*1785*1426（mm），三厢为4457*1796*1417（mm），轴距都为2629mm。
奥迪A3有1.4T和2.0T可选，1.4T输出数据为最大功率150马力、峰值扭矩250牛·米，搭配7速干式双离合，而2.0T发动机的输出数据为最大功率190马力、峰值扭矩320牛·米，为A4L 40TFSI同款动力，搭配7速湿式双离合，对于这台小车来说非常够用，百公里加速仅需7秒左右的水平。根据汽车之家口碑给出的车主数据，A3的1.4T版本百公里平均油耗为7.8L，2.0T版本为9.2L。建议购买1.4T版本，更能凸显它的性价比，同时非常适合代步，油耗很低。
2、凯迪拉克CT4
厂商指导价：23.97-25.97万元
推荐理由：后驱，操控性不错，综合性价比还可以
凯迪拉克CT4继承了凯迪拉克新一代的设计语言，基本是一台缩小版的CT5，不过细节上有所不同：比如头灯变成了一体式，C柱的造型也不同。整体来说CT4的外观相比前代车型ATS看上去要年轻、犀利很多。同时它2775mm的轴距也直接沿用了进口标轴版ATS的轴距长度，50:50的车身比例在这个级别也相当难得，视觉效果一流，非常运动。
CT4全系搭载了通用的LSY 2.0T发动机，最大功率 237马力，峰值扭矩350牛·米，变速箱则匹配通用自家的8AT，已经在ATS-L上服役多年了，口碑还是不错的，当然最关键的是，这是一台后驱车。在它的身上你可以体会到更高一个级别的操控乐趣，但由于轮胎配置不高，抓地力一般，无法发挥强大的动力，后期更换一套高性能胎就可以发挥它的全部实力。
3、奔驰A级
厂商指导价：21.18 - 29.98万
推荐理由：全系三厢，还有优惠，这是距离奔驰最近的一次
奔驰A级的样子说实话还挺讨喜，只是进气格栅小了点，如果能够全系配备奔驰CLA的满天星前格栅，相信销量还能翻至少一倍。整体轮廓比较简洁，但没有那种“开大奔”的即视感。而尴尬的是，这台车只有卤素大灯和远光灯，不能加装LED光源，而隔壁的宝马1系自带LED，而奥迪A3虽然是氙气但可以选装LED，让奔驰A级有点小尴尬。奔驰A级在车身尺寸上表现不错，4622mm的车长，1796mm的车宽，让这台车看起来更加狭长，而2789的轴距则确保了它的空间能够让人满意。
从配置上来说，奔驰A级其实并不算太耀眼。首先它没有备胎。当然，在主动安全层面，它是奥迪A3、宝马1系三款同级车型中唯一全系标配主动刹车的，不错。被动安全层面，它的侧气囊需要加钱选装，不过没有前排膝部气囊让人觉得比入门合资车都不如。它有无钥匙进入但是没有无钥匙启动，自带定速巡航，但和可以选配雷达和倒车影像的对手不同的是，它不能够通过选装来获得雷达和倒车影像，而且方向盘还是皮质的……恩，真的没有“开大奔”的感觉。
最后依旧是那句话，买豪华品牌车型重点还是看品牌，喜欢哪个品牌，不妨自行对号入座。
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