什么是高超音速飞行器？

高超音速飞行器主要包括3类：高超音速巡航导弹、高超音速飞机以及航天飞机。它们采用的超音速冲压发动机被认为是继螺旋桨和喷气推进之后的“第三次动力革命”。

高超声速技术在未来的军事、政治和经济中将发挥重要的战略作用。近20年来，世界航空航天大国纷纷以高超声速天地往返系统、高超声速导弹和高超声速飞机为目标，开展了一系列的研究，形成了热潮，成为各国抢占空中和空间战略优势的利器。

扩展资料：

现状：

高超音速飞行器被视为下一代飞行技术，根据俄亥俄州空军研究实验室高速系统分部的负责人罗伯特·梅谢尔（Robert Mercier）介绍：

“我们取得对高超音速飞行技术的掌握，就如同从螺旋桨式的飞行时代过渡到喷气式飞行时代，自莱特兄弟（Wright brothers）以来，我们一直在研究如何使飞行变得更好、更快。目前，高超音速飞行技术就是航空界潜在的前沿领域之一，我相信我们正在等待着进入这个舞台。”

参考资料来源：百度百科-高超音速飞行器

高超声速飞行器一般是指飞行速度超过5倍音速的飞机、导弹、炮弹之类的有翼或无翼飞行器,具有较高的突防成功率和侦查效能,能大大扩展战场空间。

        目前正在研制的高超声速飞行器包括：高超声速巡航导弹和高超声速飞机。

        高超声速巡航导弹已成为远程精确打击的主力巡航导弹,目前正在向高速度、高精度、隐形化的方向发展。高超声速巡航导弹装有多燃料仓超燃冲压喷气发动机推进系统,采用易存储的液态碳氢燃料,甚至是纯液态氢,能在24km以上高空、以马赫数4～8的速度机动飞行,并能在6h内环绕地球一周,迅速打击地球上任意地点的目标。

        高超音速飞机是最小飞行速度大于5倍音速的飞机。目前正在研制中，尚未实用。

        高超声速飞行器具有如此优异的性能主要原因在于采用了革命性的动力系统，还有极佳的热防护、优良的气动外形设计等。

1.动力系统

        当马赫数高于3时由于进气道激波产生的压缩已经很强,不再需要压气机,而应当采用冲压发动机;而当马赫数达到6左右时,气流的总温已达1500K以上,传统的亚声速燃烧冲压发动机效率大大降低;而如果保持进入发动机的气流为超声速,在超声速气流中组织燃烧,发动机仍能有效地工作,这就是超声速燃烧冲压发动机.超燃冲压发动机在6马赫以上的性能远高于亚燃冲压发动机,它能工作到12～15马赫左右。

        由于超燃冲压发动机在低马赫数下无法有效工作,所以必须依靠其他推进装置将其送入接力点，当前的组合循环发动机主要有火箭基组合循环发动机和涡轮基组合循环发动机以及基于爆震的组合循环动力系统等。

2.热防护

        高超声速飞行器在飞行过程与空气摩擦会产生高温。因此，热防护是保证飞行器稳定安全飞行的一个重要课题。

        在高超声速飞行器研发过程中遇到的一大技术难题叫“热障”，它是飞行器飞行时由于激波和粘性的作用，其周围空气温度急剧升高(可达几千摄氏度)，形成严酷的气动加热环境。这是一般飞行器结构无法承受的。

        为克服“热障”，设计飞行器的飞行轨道和气动外形，使其在不影响或少影响飞行器性能的情况下，尽可能降低进入飞行器的气动加热率(热流)。

        热防护的方法主要有：热沉(热汇)防热、辐射防热、发汗冷却防热和烧蚀防热。

3.气动外形

        为实现高速度、高升限、远巡航距离、强突防能力强等目标，高超音速飞行器需要采用高升阻比和强机动性的气动外形。可供选择的方案有升力体、翼身融合体、轴对称旋成体、乘波体等，美军X-51和“猎鹰”验证飞行器采用了乘波体。

        乘波体（Waverider）是指外形为流线形、所有前缘都具有附体激波的高速飞行器。通俗的讲，乘波体飞行时其前缘平面与激波的上表面重合，就象骑在激波的波面上，依靠激波的压力产生升力。如果把大气层边缘看作水面，乘波体飞行时就像是在水面上打水漂（但与打水漂不同，乘波体飞行很稳定）。乘波体飞行器不用机翼产生升力，而是靠压缩升力和激波升力飞行，像水面由快艇拖带的滑水板一样产生压缩升力。超音速飞行形成的激波不仅是阻力的源泉，也是飞行器“踩”在激波锋面的背后“冲浪”的载体。

高超音速，指物体的速度超过5倍音速（约合每小时移动6000公里）以上。

也就是说超过5倍因素的飞行器就是高超音速飞行器！

目前公开的是美国的A43和A51，都是无人飞行器！

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　　高超音速飞行器，指飞行器的速度超过5倍音速（约合每小时移动6000公里）以上。 高超音速飞行器主要包括3类：高超音速巡航导弹、高超音速飞机以及航天飞机。它们采用的超音速冲压发动机被认为是继螺旋桨和喷气推进之后的“第三次动力革命”。

　　高超声速飞行器具有如此优异的性能主要原因在于采用了革命性的动力系统，还有极佳的热防护、优良的气动外形设计。