很多超级跑车追求的是持续而强有力的动力输出,而涡轮会在某一转速下介入,还会有涡轮迟滞(就是介入时会有一瞬间犹豫,这是涡轮无法避免的问题)虽然此后的动力会非常强,但是对动力平顺的输出会造成一定影响,会降低驾驶乐趣。你想一想,在你加速的过程中,突然间停顿一下然后动力陡然增大,你肯定会不适应吧。所以现在超级跑车基本都用大排量自然吸气发动机,并且通过提高发动机最高转速来获取大功率就是为了得到源源不断的强大动力输出。现在也有一些超级跑车用涡轮了,如:保时捷911 Turbo,日产GTR。
涡轮增压方式最大的问题就是至泄,涡轮工作方式是把尾气回收后压缩打入发动机,以达到更高的压缩比,但在涡轮没有到达零界点时时没有增压的情况的,也就是说在达到增压前,涡轮车还不如自然吸气的车呢,当然你会说在起步时可以大油门起步以达到涡轮车的零界点,但在入弯时就很难保证涡轮保持工作,并且在出弯时会有很大的至泄,另外就是涡轮增压器在超过一定的转速后会停止工作,为的是自我保护。自然吸气的发动机在这点方面控制相对就比涡轮发动机控制起来方便很多。
实际上 大多跑车都用 保时捷911 日产GTR 布加迪 SLS AMG
不过奥迪R8和兰博的超跑是不用增压的 因为测试的时候奥迪R8和兰博的增压发动机总是自燃 所以就没用增压
涡轮增压式增加空气的进气量 从而使混合气的浓度能够充分的燃烧(省油不污染环境减少火花塞的清洁)不用涡轮时 混合气燃烧不充分只能够燃烧一部分 生剩余的都是排放出来 功率当然不是很大 而跑车首先是引擎的设计马力比一般汽车的引擎要大的多 在F1中的赛车的燃料中都添加了一种燃料能够提高混合气瞬间爆燃的推力 加大了引擎的动力
可不可以换个角度来理解。顶级豪华房车不用涡轮增压是为了顶级的舒适。超级豪华跑车不用涡轮增压是为了耐用度了。 个人不成熟的见解