现在的火车经常晚点,其原因有四个:
1、路程太长,事情就比较多,难免就有意外。
2、云南至贵州段有时是单线,要经常避让其他的火车。
3、一般K字头火车层次低。火车避让有个先后的问题,一般是Z字头最优先,之后是T、K乃至没有头的。
4、到北上广的车优先,没误点的车优先。
火车晚点导致车票无法使用的处理方法:
火车晚点导致换无法换乘的,可以改签其他车次的车辆,也可以在申请退票。因铁路部门的原因导致退票的,不收取退票费。
根据《铁路旅客运输规程》第三十四条旅客不能按票面指定的日期、车次乘车时,应当在票面指定的日期、车次开车前办理一次提前或推迟乘车签证手续,特殊情况经站长同意可在开车后2小时内办理。持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车时不受开车后2小时内限制。团体旅客不应晚于开车前48小时。
在车站售票预售期内且有运输能力的前提下,车站应予办理,收回原车票,换发新车票,并在新车票票面注明“始发改签”字样(特殊情况在开车后改签的注明“开车后改签不予退票”字样);原车票已托运行李的,在新车票背面注明“原票已托运行李”字样并加盖站名戳。
人多,调度能力低
运行图复杂,有一个列车晚点会牵连一大堆,所以产生了连锁效应,因此晚点超多
部分地区修建客运专线导致路段限速 列车不能按照时刻跑出原来的速度
再有就是下雨天导致的列车晚点
火车就是一个连锁效应,一辆车晚了点,另一辆就必须得慢下来,不然的话就有
可能出现追尾,而且火车的速度又快,所以就特别注意协调车速.
近年火车提速了,不是一辆、两辆提速,而是全国性的提速,相对于在规定时间
内的晚点,火车比过去确实快了很多.
记得俺去年坐车从湖北到山东青岛用了20个小时,而今年九月只用16个小时就
到了,而且晚点将近1个小时,我非常肯定火车每辆都晚点的,当然相隔很近的两
天气恶略啊,人为因素啊,很多不确定原因地,没办法啦