大副是轮船驾驶员,水手也可以驾驶轮船但需要相关的驾驶技能培训和资格证。
航行驾驶台一般一名驾驶员(大副、二副或三副),重要航段船长也会到驾驶台;1-2名水手(也称舵工)。驾驶员主要根据仪器和当时环境等因素发布航向和航速等命令,水手执行。
航行时机舱一般一名轮机员(大管轮、二管轮或三管轮),1-2名机工,有时轮机长也会去机舱指导。主要根据驾驶台的命令执行车速指令。并维护机器正常运转。
培养驾驶员要考证书,三副证书,专业证书,GMDSS证书。办理服务簿,海员证等。
一般是航海院校毕业的比较有前途,自己靠培训很难。
学校大专3年,本科4年。
费用不少,光上学就一年一万左右。考证一套靠全的话大约一万。如果到国有大公司,考证费是可以报销的。
船舶工作人员分为驾驶、轮机两部。驾驶主要是把握船舶航向、航速等等要素。
轮机主要是司服机器的。
航行驾驶台一般一名驾驶员(大副、二副或三副),重要航段船长也会到驾驶台;1-2名水手(也称舵工)。驾驶员主要根据仪器和当时环境等因素发布航向和航速等命令,水手执行。
航行时机舱一般一名轮机员(大管轮、二管轮或三管轮),有时轮机长也会去机舱指导。主要根据驾驶台的命令执行车速指令。并维护机器正常运转。
大副是副船长,他不是驾驶员,驾驶舰艇人员的称谓是舵手
大副是指挥开船的,他下舵令给舵手,比如“左满舵,右满舵,航向多少度”之类,而舵手则是操作开船的,即所谓的驾驶员
而水手是一个统称,包含舵手、轮机人员、报务人员等,不是所有的水手都可以驾驶轮船的
大副:
是船长的主要助手。在船长的领导下,主持甲板部的日常工作;履行航行值班职责并协助船长搞好安全航行;主管货物的配载、装卸、交接和其他运输管理工作,以及甲板部所属设备的维护保养工作。
水手:分为一水、二水
二水 :就是在水手长的带领下做维修船体的工作(除锈,刷漆...)
一水:在进出码头时,操舵。跟驾驶员当班,协助了望,
操舵避让船只(在驾驶员的指挥下)。
大副不是轮船驾驶员
水手可以驾驶轮船
大副不是驾驶员?水手倒是?
哪里抄来的,误导别人!
大副:
是船长的主要助手。在船长的领导下,主持甲板部的日常工作;履行航行值班职责并协助船长搞好安全航行;主管货物的配载、装卸、交接和其他运输管理工作,以及甲板部所属设备的维护保养工作。
水手:分为一水、二水
二水 :就是在水手长的带领下做维修船体的工作(除锈,刷漆...)
一水:在进出码头时,操舵。跟驾驶员当班,协助了望,
操舵避让船只(在驾驶员的指挥下)。
什么叫航行值班?就是驾驶船舶啊。
操舵避让船只(在驾驶员的指挥下)。 说的这么清楚,在驾驶员指挥下。
这种250的理解也采纳!
驾驶员:大副 二副 三副
一水只是执行驾驶员的指令,只能叫操舵,那不叫驾驶。
二水连操舵的资格都没有。
大副不是轮船驾驶员
水手可以驾驶轮船