对中国航天工程最新发展写一段话,作简要报道。。

不要太多。。简要点
2024-12-23 01:17:42
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回答1:

中国航天业的市场化前景漫谈

山西农业大学经贸学院 张建华

2005年10月12日“神舟六号”成功发射上天,连日来大家都在兴

高采烈地关注这件事,全国上下到处喜气洋洋。这的确是中华民族

历史上的一件盛事,值得每一个炎黄子孙自豪。此时此刻,作为一

个从事经济学基础理论教学和研究的普通教师,我想得更多的是中

国航天业未来的市场化前景。这是一个大题目,值得专门写一篇长

文,或写一本专著来大谈特谈。但我于航天业是外行,手头又没有

相关专业资料,只能随意漫谈一气,想到哪说到哪,目的是借这个

题目,从经济学角度谈谈自己对中国科技发展的一些想法,说得对

了就算为祖国的航天业和科技发展做点小小的贡献,说错了只当我

没说。

我的基本思想是,在现代市场经济背景下,科学技术的发展必须以

“市场观念”作指导,面向市场需求,从事商业开发,才能真正落

到实处,真正造福人类,真正实现长期持续稳定强劲的发展。

在这方面,一个现成的成功典型是IT产业的崛起和发展。1946年世

界上首台计算机问世的时候,仅仅是少数科研人员的宠儿,造价昂

贵,操作复杂,故障频繁,难以维护,运行费用庞大,非国家财力

支持无以生存。从经济学角度来看,这样的计算机是没有存在价值

的。然而,20世纪70年代以后,计算机领域发生了一系列重大的革

命性变化,这就是微型个人电脑的出现,从此电脑进入了寻常百姓

家庭,在世人面前展现出一片新的广阔无边的市场天地,带动世界

经济进入了新一轮全面高涨时期。很难设想,如果没有个人电脑的

出现,IT产业还有什么发展前途?

由此联想到航天科技,其最终的发展趋势,也只能是朝着市场化方

向发展。否则,航天业的发展如果单纯依靠国家财政支持,是不可

能持久的。那样结果很可能是,航天业越发展,国家财政负担越重

,最终劳民伤财,大伤国家民族元气。这方面冷战时期苏联的教训

是极其惨痛的,应该引起我们的警惕和重视。

需要特别强调的是,我在这里主要是指航天业本身的市场化和商业

化,而不是航天业对整个经济的间接带动作用。从航天业对经济的

间接带动作用来看,仅仅神舟六号成功发射引起互联网上各大网站

点击量的爆炸性上涨,对国民收入增长的带动作用就相当可观。但

这类带动作用再大,也只是间接的作用,是为她人作嫁衣裳,于航

天业本身的发展没有多大意义。

说得更明白一点,我所说的航天业的市场化或商业化,是指航天业

直接面向普通居民开展商业服务,并赚取利润。只有这样,航天业

才算真正作为一项产业进入了市场经济的王国。

从长远来看,航天业向居民开展商业服务的具体项目很多,但其中

最主要最基本的首先是载人航天的大众化,也就是任何一个中等收

入的居民,只要身体健康,无须经过特别专门的训练,就能接受价

格低廉的载人航天服务。换句大白话讲,也就是大家能够象现在乘

坐汽车、火车、飞机一样,上天旅行。只有做到这一点,航天业才

能真正在市场经济王国中站住脚,并赚取丰厚的利润,争取广阔的

发展前景。

坦率地讲,按照上述标准来看,目前我国开发的神舟系列载人飞船

系统的发展前景是很不乐观的。它造价太贵了,对乘客的身体条件

要求太高了,只有依靠举国之力,才能将极少数幸运儿送上太空轨

道。因此,必须从根本上改变我国航天产业的发展思路,在市场观

念指导下,对我国航天产业进行根本改造。

我设想未来市场化的航天产业应开发一种新型“空天飞船系统”:

除地面测控保障以外,整个系统的核心分为三大部分:

首先是一级巨型火箭式飞机,它的作用是从地面发射场象一般飞机

那样水平起飞,以能为一般居民个人身体承受的加速度逐渐将整个

飞船系统加速到一定速度,并升到一定高度。之后,一级巨型火箭

式飞机与二级火箭及载人飞船脱离,并依靠惯性滑翔,辅之以必要

的动力飞行调整,返航降落发射场。一级巨型火箭式飞机返航后,

经过必要的技术维护,还可以多次重复使用。其可靠性、安全性、

经济性以及维护的方便性,应达到一般民航飞机的水平。

其次是二级火箭,其作用是在飞船系统脱离一级火箭式飞机之后,

继续将载人飞船送往绕地运行轨道。需要强调的有两点,一是火箭

飞行的加速度不能超过一般居民个人身体可承受的限度;二是任务

完成后必须实行彻底的自我销毁,或返回地面指定区域,以免遗留

越来越多的太空垃圾。

第三部分是载人飞船,它应为一架小型“飞机式飞船”,它有特别

设计的机翼,能在返航回到大气层时进行滑翔,并保有一定燃料,

有一定自主飞行能力。当然不言而喻的是,它应具有很高的安全可

靠性,并具有一定的舒适度。

以上是一个非常外行的粗糙设想,在航天专家们看来,一定很幼稚

可笑。真正的专家一定能设计出比我想象到的更完美万倍的空天飞

船系统。但总的设计原则和方向应该使太空旅行变得象乘坐民航飞

机一样安全、方便、舒适、经济,我想这一点应该不会错。

在真正适合于普通人的航天飞船系统开发出来之后,剩下的就是如

何通过市场方式来开发针对个人的航天服务。这就属于经济学家们

研究的课题了。根据我国航天业的具体实际情况,我个人的设想是

建立一个国家控股的股份公司,面向市场广泛筹集资金,借鉴私人

厂商经营的做法,完全实行市场化运营。说白了,就是设想中的航

天服务公司除依法纳税外,与国家预算完全脱离关系,不再接受国

家财政拨款。这里面具体细节问题还很多,但这已经超出了这篇小

小的短文和我这样一个外行的水平了。在此,就不多说了,以免言

多必失,贻笑大方。

总之,中国未来航天业的发展前景在于市场化和商业化,舍此别无

出路。以此类推,面向市场,搞产业开发,应成为中国未来科技发