塔里木盆地库车坳陷侏罗系致密砂岩气

库车坳陷位于塔里木盆地北部，为中新生代前陆盆地内沉积的侏罗系

1)库车坳陷深层侏罗系煤系发育，生烃潜力大，具备形成大型致密砂岩气田的物质基础。库车坳陷上三叠统与中下侏罗统沉积时，属泛盆沉积，中下侏罗统煤系广泛发育，坳陷中煤层厚度大，分布稳定，煤系烃源岩有机碳含量2.4%～13.2%。上覆推覆构造带逆掩于侏罗系之上，两侧断裂切割侏罗系和白垩系地层，形成良好的垂向油气运移通道。侏罗系烃源岩在上新世至第四纪(5Ma以来)快速埋藏进入大量生气阶段。密砂岩气藏的形成奠定了坚实的资源基础。

2)库车坳陷深层储层厚度大、分布稳定，为大型致密砂岩气田提供了储集空间，受盆地性质影响，库车前陆盆地具有快速、近源沉积，砂体厚度大、横向分布稳定等特征。下白垩统上部巴什基奇克组砂岩为主力储集层，多属辫状三角洲前缘水下分流河道夹分流间湾沉积，砂体厚稳定，一般在60～160m，分布面积广，达1.2×10⁴km²。通常，巴什基奇克组埋深小于5500m的浅层构造带的砂岩储集层孔隙度大于12%.渗透率大于20×10^-3μm²，属常规天然气藏范畴；而埋深5500～8000m的深层，以大北、克深气田为代表，孔隙度主体在5%～6%，渗透率为(0.3～1.0)×10^-3μm²，为致密砂岩储层。但孔隙度大于6%的分布面积达7000km²，其深埋情况下仍有较好物性，主要有两方面原因，一是白垩系储层以细砂岩-中砂岩为主，抗压实作用强；二是由于早期浅埋藏(小于2000m)，晚期快速埋藏，利于原始孔隙保存。

3)库车坳陷山前带受逆冲断层控制，逆推冲断大构造发育，圈闭成排成带展布。库车坳陷属于新生代山前前陆盆地，新生代南天山强烈隆升，形成自北西向南的强烈挤压推覆，在山前形成库车坳陷的同时，形成山前推覆带；平面上表现为克拉苏、依奇克里克、秋里塔格冲断带；纵向上表现的依次冲断双重构造，呈现“五层楼”构造样式；逆推冲断大构造发育，圈闭规模大，保存完整，成排成带展布，为油气大规模成藏奠定良好基础。研究表明，库车坳陷克拉苏构造带发育逆冲推覆构造圈闭33个，总面积超过1500km²。

4)库车坳陷深层具有“烃源、储层、盖层、大构造”四位一体的特征。库车前陆坳陷侏罗系埋深普遍大于5000m，煤系烃源岩多处于高—过成熟热演化阶段(R_O为1.3%～2.4%)，乌什、拜城、阳霞等凹陷于晚燕山-早喜马拉雅期进入大量生排烃阶段，并与喜马拉雅期形成的大型推覆冲断构造匹配，白垩系巴什基奇克组储集层上覆古近系库姆格列木群膏泥岩、盐岩形成良好区域性盖层，保存条件良好。库车山前带深层具有生气强度大(30×10⁸～150×10⁸m³/km²)、膏盐厚度大(500～2000m)、储层厚度大(60～180m)、构造圈闭大的“烃源、储层、盖层、大构造”四位一体良好匹配关系(图3.13)。

5)气藏具有高温、高压、高产、高丰度特征。从大北气田看，气藏埋深5660～5790m，单井产量6.6×10⁴～36.6×10⁴m³/d，气藏压力系数 1.56～1.65，地层温度 140～190℃，储量丰度 15.6×10⁸m³/km²。