Panamera 2019和Cayenne Coupe选哪个更好？

有趣的是，包含“Coupé”属性的车型有各式各样，但有一点是相同的：你坐在车里肯定无法看到这辆车最“Coupé”的一面，而你心甘情愿驾驶这辆Coupé其实并非为了取悦别人，而是为了取悦自己。

能取悦驾驶者，是一辆保时捷的首要责任和义务。

当我驾驶着全新Cayenne Coupé游走在奥地利格拉茨附近的公路上，眼睛看着前进方向，心里却惦记着这辆保时捷的车尾模样，比如车尾从哪个角度看上去更美，还有尾翼有没有展开，并做好发现美景后靠边停车拍摄“美臀”的准备。在我看来，这辆保时捷SUV有着同类车型中最为顺眼的车尾造型。

对了，如果您想了解Cayenne Coupé的驾驶感受与Cayenne有何差异，那么您可以直接翻篇了，因为我开起来并未感觉出什么区别。

连保时捷都承认，Cayenne Coupé具有第三代Cayenne的所有技术亮点，包括驱动装置、底盘、舒适装备、联网功能和辅助系统。所以，中看又中用的“表面功夫”才是这款新车和这篇文章的重点所在。

别忘了，“斯图加特第二大汽车制造商”可是做跑车起家的，尤其是拥有流畅车顶和车尾线条的Coupé跑车。从356到911，保时捷纯正Coupé跑车的设计一脉相传，经典禁得住时间考验。如果真有跑车可以改造成时光机，那么保时捷911无疑堪称首选。

从重新定义“四门Coupé”的Panamera到对得起“跑车式SUV”称号的Macan，B柱之后的动感背影都算是它们身为保时捷家族核心成员的标志性特征。甚至于开启保时捷崭新电动化时代的Taycan，尾部轮廓也能与356 Coupé遥相呼应。

选前者啊，前者价格配置等方面都好于后者。

肯定是后者更好一些的。

看自己喜欢哪种的吧，两个都挺不错的

我觉得后者更好一些的吧。