轮机工程技术是干什么的。

轮机工程技术本专业学生主要学习船舶修理与制造技术方面的基础理论与基本知识，接受现代船舶修理与制造的基本技能训练，具有船舶修理与制造研究、设计、开发，设备综合运行管理和生产组织的基本能力。
【就业方向】
海船轮机管理，船舶企业机务管理，船舶代理企业船舶技术管理，船厂机务管理，船机修理，宾馆、酒店高层办公写字楼设备管理。
【研究领域】
为现代轮机管理工程、轮机自动化与智能化、轮机仿真技术、船舶安全与污染控制、轮机故障诊断与预测技术、机电一体化和动力机械气动热力学。
现代轮机管理工程以现代船舶动力装置及设备的优化使用、综合管理、合理维修为研究对象，重点研究现代船舶动力装置的系统设计、综合节能、排放控制、技术管理以及船舶设备与系统的合理维修与故障诊断等技术；
轮机自动化与智能化研究方向重点研究船用网络通信的实时性、可靠性、网络拓扑结构等理论问题及各种实时网络在船舶上应用课题；
轮机仿真技术研究方向在研制大型轮机模拟器方面有很大进展，在国内外率先应用虚拟现实技术进行轮机模拟获得成功。机舱虚拟现实仿真系统可实现虚拟机舱集控室仿真，机舱漫游和虚拟驾驶台遥控仿真等功能。成功研制的轮机模拟器应用于青岛远洋船员学院的轮机教学、培训和科研工作中，明显提高了轮机模拟器的仿真度；
船舶安全与污染控制研究方向紧跟国际海洋环境保护及船舶防污染技术新动向、新发展，在海上溢油污染的防治与应急处理、海上溢油应急反应的计算机模拟培训、油船货油装卸操纵模拟器、船舶污水的处理、船舶对海洋造成污染的治理、船舶压载水处理技术、非热微放电处理船舶轮机空气污染等方面，积极开展研究工作，取得了较大进展；
轮机故障诊断与预测技术研究方向主要开展轮机新材料新工艺的研究与应用、摩擦磨损机理及其控制技术研究和轮机可靠性维修性，拓展海洋结构物腐蚀损伤与控制和船舶新能源技术两个研究内容。

轮机工程技术是专科，轮机工程是本科，请楼主注意区分。
轮机的专科出来大部分是当船员，也就是出海，比较辛苦，但是待遇和岸上的工作相比会好很多。在海上不是不能回来，是要多久才回来的问题。各个公司各个航线不一样。一般来说，船员一年只有不到三分之一的时间在岸上。不当船员的，干什么的都有，主要还是机电方面相关的，轮机专科在陆上比较难混。

先给你说说轮机吧，轮机的面比较广，一般常见的有蒸汽轮机（火电厂及大型船舶上比较多）、水轮机（水电站比较多），它是一个专业性很强的东西，需要多年的经验，制造轮机需要很强的机械方面的专业知识，使用轮机更需要一步一步的学习，要成为一个还算可以的轮机工程师的话最少也得5年的潜心学习、研究、工作，有些人可能搞了一辈子也没搞出个所以然来。这类技术的工资并不是很理想，我都搞了快十年了才5000多，必须当达到相当高的一个水平之后才能有所好转，大体的情况就这样。但是也不一定，因为大型船舶的轮机长还是不错的，呵呵，不过我搞的是电厂汽轮机。

不是的有在海上的，也有在船厂的