动车和火车有什么区别？

动车是火车的一种。具体区分方法如下（主要根据车速来区分）：

G字头：高速铁路动车组,时速一般最大可达350KM/H；
C字头：城际铁路动车组,目前京津城际高铁速度也可达到350KM/H；
D字头：动车组,普通的动车组一般最高速度不超过260KM/H；
Z字头：直达特快旅客列车,限速160KM/H；
T字头：特快旅客列车,一般25T和BSP车底,理论最大限速是162KM/H,25K车底,不超 过140KM/H,这是因为25K车底的转向架不能承受那么高的速度；
K字头：快速旅客列车,一般采用25G车底,也有25B车底,也有少数管内快速采用22车底.理论上25G这样的车底最大速度120KM/H,但实际运用的时候,机车运记限速均不会超过115KM/H
普通列车（无字母开头）：车底运用与K字头并无区别,极少数车也用25K车底(例如2509/2510),但限速相对比较低,停站较多。

平常火车是车头有动力，车厢没有动力，靠车头牵引。

动车组是车头有动力，车厢也有动力，不是只靠车头牵引。

动车即为带牵引电动机的车辆，动车组即为将多节带有动力的车辆组合在一起，成为动车组，形成一列完整的能正常运行的列车，其动力是分散的。中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”。通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次提速调图后开行的CRH动车组列车。CRH为英文缩写，全名China Railways High-speed，中文意为“中国铁路高速”，是中国铁道部对中国高速铁路系统建立的品牌名称。中国铁路开行的CRH动车组已知有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5等型。

而传统意义上的火车是动力集中式的，即动力全部来自于机车头，其所挂载的车辆没有牵引电动机。其客车载客量也比较大，一般一列火车挂18节车厢，每节车厢定员118人（硬座）。一列货车一般可挂50节车厢，总载重量约为4000至5000吨。大秦线上的运煤专列可达到20000吨，由四辆株洲电力机车厂和大同机车厂生产的“和谐HX”型机车共同牵引210节车厢，列车总长度达2600米。前拉后推，组合成一列重载列车。

动车比火车快