比如回转构件、偏心构件、既定运动轨迹构件等需要进行动平衡试验。经过动平衡后不需要静平衡,因为动平衡时,静平衡不平衡因素也会展现出来,在处理动不平衡时,已经解决掉静不平衡因素。
选择动平衡恰当,因为一个转子在动平衡时平衡了,那么在他静平衡时,也会平衡,如果一个转子静平衡了,动平衡不一定平衡,动平衡包含了静平衡相关因素。
机构平衡的目的时为了使机构在运动过程中达到既定的运动状态,减少震动和噪音、减少机构本身磨损,使机构的工作和运动更加稳定和长久。机构不平衡会减少机构寿命。
扩展资料
有利用对称机构平衡和利用平衡质量平衡等。前者需要机构具有对称性或者一定的工作力矩对称性,这种平衡方法简单、使用方便、适合大多数曲柄类机构,但是仅限制于含对称机构。后者方法适合于所有需要平衡机构,应用范围大,但找准平衡位置难,花费时间大。
在理想的情况下回转体旋转与不旋转时,对轴承产生的压力是一样的,这样的回转体是平衡的回转体。
但工程中的各种回转体,由于材质不均匀或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差,甚至设计时就具有非对称的几何形状等多种因素,使得回转体在旋转时,其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消,
离心惯性力通过轴承作用到机械及其基础上,引起振动,产生了噪音,加速轴承磨损,缩短了机械寿命,严重时能造成破坏性事故。为此,必须对转子进行平衡,使其达到允许的平衡精度等级,或使因此产生的机械振动幅度降在允许的范围内。
参考资料来源:百度百科-动平衡试验
1、当试件作旋转运动的零部件时,例如各种传动轴、主轴、风机、水泵叶轮、刀具、电动机和汽轮机的转子等,统称为回转体。在理想的情况下回转体旋转与不旋转时,对轴承产生的压力是一样的,这样的回转体是平衡的回转体。但工程中的各种回转体,由于材质不均匀或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差,甚至设计时就具有非对称的几何形状等多种因素,使得回转体在旋转时,其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消,离心惯性力通过轴承作用到机械及其基础上,引起振动,产生了噪音,加速轴承磨损,缩短了机械寿命,严重时能造成破坏性事故。为此,必须对转子进行平衡,使其达到允许的平衡精度等级,或使因此产生的机械振动幅度降在允许的范围内。
2、转子动平衡和静平衡的区别:
1)静平衡:在转子一个校正面上进行校正平衡,校正后的剩余不平衡量,以保
证转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内,为静平衡又称单面平衡。
2)动平衡:在转子两个校正面上同时进行校正平衡,校正后的剩余不平衡量,
以保证转子动态时是在许用不平衡量的规定范围内,为动平衡又称双面平
衡。
3、转子平衡的选择与确定
1)如何选择转子的平衡方式,是一个关键问题。通常以试件的直径D与两校正面
的距离b,即当D/b≥5时,试件只需做静平衡,相反,就必需做动平衡。
2)然而据使用要求,只要满足于转子平衡后用途需要的前提下,能做静平衡
的,就不要做动平衡,能做动平衡的,则不要做静动平衡。原因很简单,静
平衡比动平衡容易做,省功、省力、省费用。
对于轴向尺寸较大的长转子,即其质量分布不能认为在垂直于转动轴线的同一平面内的转子,其偏心质量往往是分布在若干个不同的回转平面内,在这种情况下,即使转子的质心在回转轴线上,由于各偏心质量所产生的离心惯力不在同一回转平面内,因而产生惯性力偶,所以仍然不平衡。因此要进行动平衡试验”这是我对几个版本书进行总结得出的标准答案