车床车端面槽

用硬质合金刀头焊接成的切刀进行粗车加工，刀头宽6毫米，磨出巻屑槽，由于切削力较大，所以主后角要小一些，两侧后角远离圆心方向的一侧后角磨的要够大，以防和孔壁发生摩擦，影响加工顺利进行，切削速度不高于250转，加冷却液可以减轻车刀的急剧磨损。一般来说17毫米一般很难一次切到底，可以用左右互切的方法，即在尺寸范围内，左边切一定深度，再在右边切，左右循环直至切至要求深度

在盘类零件上常有一些比较复杂的端面沟槽，这些端面沟槽都是在车床上加工出来的。
1、车床车端面直槽在端面上切较窄的直槽时车床切槽刀的一个刀尖相当于车削内孔，因此该刀尖的副后刀面必须按端面槽圆弧的大小刃磨成圆弧形并磨有一定的后角，以防与槽的圆弧相碰。
2、在端面上车较宽的并有较高尺寸精度的直槽时可采用左右偏刀以接刀方法车削。精车时面先用左偏刀车内侧并由直槽外侧向内侧进给车槽底面，然后再用右偏刀车外侧并由直槽内侧进行接刀，用接刀加工能保证槽底的平面度，并且在接刀处不会产生明显的刀痕。
3、车较深的直槽时为增加刀头刚性和强度可在车床车刀后面制成圆弧形加强筋。
4、车床车端面T形槽车T形槽比较复杂，它必须使用三种车刀分三个工步才能完成。
第一工步用平面切槽刀切直槽；第二工步用弯头右切槽刀车外侧沟槽；第三工步用弯头左切刀车内侧沟槽。弯头切槽刀进入平面槽时，为了避免车刀侧面与工件相碰，应将侧面相应地磨成圆弧形。
5、车燕尾槽燕尾槽的加工方法也必须用三种车刀分三个工步车削。

如果批量较大的话可以使用硬质合金、陶瓷或立方氮化硼成型刀具，提高主轴转速，提高效率。

数控车床加工端面槽最应该注意的无非是刀具角度、进给速度和主轴转速的配合~！
首先断面槽刀具的两个副后角不能相同，靠近工件中心的副后角可以适当减小，反之远离工件中心的副后角必须增大，以防副后面与端面槽壁发生干涉~！同时进给速度应比同等刀具材料的标准进给速度略低~！主轴转速也应下降~！
希望对你有所帮助~！