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2020国内汽车科技配置排名：奥迪不敌雷克萨斯，大众丰田没上榜？

2025-02-26 20:04:31

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回答1：

科技越进步，人就越懒惰。比如在开车这事上，相信有人恨不得来个“葛优躺”，把繁杂的驾驶工作丢给车子来操作。u1s1，现在这个理想还有点远，不过汽车上日趋完善的科技配置，着实也增加咱们用车的便利性，减轻了驾驶员的负担。

车企们都喜欢把自己的科技配置吹得天花乱坠，那谁才是真本事呢？最近，全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power（君迪）发布了2020中国汽车科技配置体验研究，其在衡量了汽车用户对26项前沿科技配置的质量反馈和使用体验后，并根据实际装配率、使用率、质量表现和满意度对汽车品牌的整体创新能力进行评价。话不多说，现在就来看看科技配置哪家强~

从榜单上看出，路虎以661分（满分1000分）领跑整个榜单，虽然人家天天被调侃为“修不好的路虎”，但它在科技配置上的研发投入还是不遗余力的，今年就率先给其旗下车辆装配了“ATRS全地形科技”，其强大的性能饱受越野玩家好评。

有趣的是，一向以科技为主打的招牌的奥迪，居然在这个榜单上不敌雷克萨斯。这里就有人站出来说了，雷克萨斯凭啥和奥迪比科技？全系还都是那个小霸王分辨率的屏幕，什么科技感都没，难道不容易坏就是科技感的体现吗？

实话实说，人家雷克萨斯全系标配舒适进入、自适应巡航、空气净化器、负离子发生器、自动座椅就连方向盘和后视镜也电动调教，虽然这些小玩意都不怎么稀罕，但bba在入门车上还真舍不得给。所以说奥迪内饰上的大屏幕，科技感营造得确实不错，但落在里子上的配置才是消费者真正关注的。

而从具体品牌得分情况来看，自主品牌创新能力略高于国际主流品牌的，比如吉利的领克、长城汽车的WEY，它们在科技配置创新能力都是可以和豪华品牌们正面刚的，而作为新势力的蔚来，在科技配置上也能代表国产车企第一梯队的实力，仅次于“武装到牙齿”的路虎，位于亚军。

而反观主流的合资品牌，像是一汽马自达、广汽本田及上汽通用别克都在榜单“垫底”的位置，而大众和丰田甚至都没有上榜，着实有点尴尬。

其实这也是由于目前国内竞争市场相对激烈的环境下，合资车型为了实现降成本而减少了更多高配置的加装，比如新一代本田飞度，为了降低入门车型价格，甚至都把喇叭给阉割掉，这波控制成本绝了。

当然咯，相比要讲究性价比的合资品牌，豪华品牌在配件配置上的投放就要阔绰的多，豪华品牌的创新指数得分遥遥领先（586分），毕竟咩有花钱的不是嘛。不过在智能汽车领域，实力不俗的特斯拉则连前十都没有进入，排名为十二，就有点让人意外了。

此外，根据研究还显示，中国的车主们更倾向再次装配驾驶辅助/自动驾驶类先进科技配置，其中倾向于再次装配的十项配置中有七项是驾驶辅助/自动驾驶类配置。而倒车辅助系统的使用率和满意度则为最高。

而也有近五成中国车主（45%）认为完全用不着分别为移动办公服务、安全下车辅助和动态辅助驾驶，缺乏使用场景和不知道如何使用，也是导致科技配置不被用户名们使用的主要原因。看来汽车厂商在进行技术创新时需充分将用户需求、学习成本和使用体验等因素考虑在内。

好嘞！这次就说到这咯，这次统计结果是基于超3万名燃油车型及每位新能源车主的真实反馈，抽样范围覆盖了57个品牌的241款传统能源车型和20个品牌的40款新能源车型，所以确实有一定的参考价值，如有特别关注汽车科技配置的观众姥爷们，可以看看上面有没有你心仪的汽车品牌哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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