节气门就是汽车发动机的咽喉,控制汽车发动机进气量,行车电脑再根据空气流量传感器的数值判断喷油量的多少,因此,节气门进气量的准确性,关乎喷油量。是汽车发动机稳定运行的前提。所以我们踩的油门踏板其实不是控制的是油门,而是控制节气门的开度。 建议清洗节气门,一般是每隔20000公里左右清洗一次。
发动机内的空气都需要经过我们的节气门,而我们的节气门就非常容易累积灰尘,当灰尘过多了,就会导致我们节气门在同等的开度下,进入的空气由于被灰尘堵塞,就导致我们在相同开度下,实际进入发动机内的空气会变少。
节气门过脏会导致动力下降,怠速不稳,严重的会导致发动机故障灯亮。所以我们需要定期清洗节气门是很有必要的,保证我们的节气门能够精准的空气进入发动机内的空气量。
积炭的恶性循环,而这些污垢的产生又取决于空滤质量、机油质量、行驶路况、空气温度状况、发动机工作温度、驾驶习惯等多个方面。
换言之:机油变质、空气滤清器长时间不换、空气滤清器质量不好等,都会加剧节气门的肮脏程度。
自吸电喷车如果怠速不稳,车总熄火,在清洗节气门的同时,重点清洗怠速阀。相对来说,怠速阀工作原理远比节气门精确的多。
直喷发动机由于汽油无法对节气门起清洁作用,结碳可能会积累较多,但并不会对车性能造成影响,一般也不需要总进行清理。如果加速无力或者是低速喘息,这就应该对节气门清洗了。
对节气门清洗没有具体的里程,主要看用车路况和日常保养情况。自吸发动机平常使用燃油添加剂就可以延缓节气门积碳,几年几万公里也不会有问题。
先把大七停到工位上。那么节气门很脏会有什么驾驶感受的变化呢?简单来说会动力下降,油耗没变;动力没变,油耗升高……
打开机器盖,准备清洗节气门,驾驶感受没有变化,空气环境相对不错,路况不是特别拥堵的情况下,每20000公里到店检测,根据检测结果判断是否清洗……
拆卸发动机装饰罩,可以清晰看到节气门的位置……
拆卸节气门,维修师傅说正常20000公里清洗一次就可以了,如果你是大保养小保养隔年轮流做的,那么跟着大保养一起做,换空气滤的时候顺手就一起搞了。
拆卸下来的节气门,还好没有那么多黑色积炭,不要永远不清洗节气门!也不要频繁清洗节气门!
节气门的位置和拆卸下来的样子,拆解节气门清洗,其原理非常好理解,就是把节气门整个拆下来,然后进行清洗。
使用节气门清洗剂,清洗节气门内部及阀门上的污渍,清洗过程中可以用干净的布进行擦拭……
清洗干净以后,安装回原位,但是这种清洗对普通用户最大的难点就是如何拆解节气门,当你打开发动机机舱时,不同的车型节气门位置不同……
清洗完毕以后检查下胎压,冬季天气寒冷,车胎热胀冷缩,一定要定期检查胎压……
清洗完毕之后,把大七开出维修车间,每个车型的节气门位置有所不同,而且拆解也有点小麻烦,必须要去4S店清洗,因为我没有工具[嘻嘻]
节气门清洗完毕,回家喽,开车必须要遵守交通规则,红灯停,安全驾驶,做个守法公民……
总结,如果有工具的车友可以自己清洗,动手能力较强的小伙伴可以尝试一下,当然啦,拆装节气门主要看的是熟练程度,万一拆装过程中弄坏了传感器,还是很头疼的。拆解节气门清洗的优点也是很明显的:没什么难的,拆开了什么都透明,有没有洗干净,一目了然。