战斗机怎么分代？按照什么标准?

2025-03-06 07:19:52

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回答1：

目前的战斗机分代有两种标准，俄罗斯的五代标准和西方的四代标准，一般说的都指西方的标准，所以，我们今天也以西方的四代标准来说一下。
分代以第一代喷气战斗机开始，所以，2战前的活塞式战斗机是不算数的~~~
第一代喷气战斗机依靠着喷气发动机和后掠翼，成功跨越本来以为不可跨越的音障，速度达到了马赫数1。3左右。马赫数是指音速的几倍，是普遍采用的说法，这样对飞机的超音速飞行性能有着更直观的了解，不然告诉你这飞机时速3600公里每小时，可能会很茫然，这是什么速度啊？跟你说马赫数3。2或者，3。2就明白了，超过音速3。2倍。这一代战斗机的代表是苏联的米格17和美国的F86，都是很典型的一代战斗机，也是一代名将，而中国支援朝鲜的空军当时装备的就是米格17，当时世界上最先进的战斗机之一，可以说，那是中国空军的辉煌时代。
第二战斗机的设计理念上并无突破，仍然是追求高空高速，并最终实现在了战斗机上。一般最大速度都达到了M2以上，典型战斗机包括米格21，也就是我们的歼7的原型机，另外就是美国的F4鬼怪。这一代战斗机普遍是高空高速，机动性反而不及第一代战斗机。我们的歼8从设计理念到实际表现都是典型的第二代战斗机，这是要承认的。个人不太喜欢什么二代半三代半的说法，觉得有点自我安慰的意思。承认差距不丢人。
第三代战斗机的设计师已经意识到了机动性的问题，因为在此之前的几场局部战争中，屡次有一代机击落二代机，而二代机的高空高速却无任何帮助。设计师们开始重新思索，战争究竟需要什么样的战斗机。因此，机动性在这一代得到了空前的重视。这一代战斗机因为理念的成熟而遍地开花，典型太多了。美国F15。F16等等，俄罗斯的苏27，米格29以及他们的后续改进型都是典型的三代机。忘了说，我们的歼10也是三代机。这一代飞机虽然不再追求高空高速，但是大多数仍然保留了这个优势，比如米格31，这是一种几乎可以和SR-71黑鸟高空高速侦察机一决高下的远程截击机，具体速度不祥。。。因为说法太多，有的说M2。4，有的说M2。8，据说还有一次雷达竟然测出M3。2的恐怖速度。最新改进型最大起飞重量达到了46吨，集合和我们的早期坦克一样重，而外界一直以为这个沉重的身躯是个负担，但是在航空展上他同样表现了不俗的身手，敏捷的动作，使人很难想象这是一架大量采用钢材，重达46吨的战斗机。
第四代战斗机目前只有F-22。为什么呢？因为这标准就美国人定的
第四代战斗机标准是超音速巡航，全面隐身，这是当初的说法，近来不知道又怎么的加进来个超机动性。我只谈谈我对超音速巡航的看法。超音速巡航是指战斗机在不开加力的情况下实现长时间的超音速飞行。三代战斗机的超音速是用发动机加力短时间内冲刺达到的，根本无法长时间维持，而且在超音速时油耗爆增，所以，那只是逃命用的东西。所以，如果你看到某期刊报纸啥的说什么什么三代机能以M2甚至更高的速度超音速巡航，那是傻B记者在扯淡。没有一点专业素养就别去混记者，他连什么是巡航都没搞明白。个人看法超音速巡航表现了发动机的非凡动力，最大意义在于他在油耗不增加的情况下实现超音速飞行，将极大的缩短他奔赴战场的时间，并提高他的最大航程和作战半径。油量不变，油耗不变，速度增加了，自然飞得更远了。所以我也觉得，我们要研制4代战斗机，最大的难题仍然是发动机。
第五代战斗机的标准？等美国人制造出来并制定规则吧。
实力决定话语权，美国人在战略战术，武器装备上的研究一直在引导世界潮流，这无法否认。

战争不是兵器的较量，是勇气，胆略，热血的碰撞。虽然科技一日千里，兵器日新月异，但在可以预见的时间里，我还没有觉得这种差距可以扭转战争的胜负，这不是意淫和自我安慰，目前的差距还不足以代替人的作用。

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