长时间将车停放在坡道上会有什么问题吗？

长时间停放在坡道上，可能会对车辆造成不小的伤害。普通的机械式手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，如果车停在坡道上，手刹系统不仅要承担车辆自身的重量，还要分担爱车在坡道上惯性力，长久以往长会使手刹拉线产生“疲劳”，对手刹制动效果产生影响。严重时可能使手刹丧失制动性能，造成溜车等危险情况的发生。

• 手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。

• 长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

• 与手刹配套使用的还有回复弹簧，拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。

• 手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的（当然也有鼓式的），然后通过钢索，将拉力传动到那，从而实现驻车制动。　手刹是一个使用率很高的系统，合理正确的使用才能让日后使用更顺畅，特别是对于保有量最大的机械式手刹来说，更好按照正确的方法使用，别车还没停呢就把手刹拉起来了，这种做法确实没有必要。

• 省着点用，保证其良好的使用效果，对于安全很重要，另外也能延长其调整周期降低维修和更换的成本。 　　
  

在一些一线城市，不仅交通拥堵，开车在路上想找到一处大小合适的停车位都需要靠运气。比如在一些生活的小区，因为建设年代有点久，又没有物业管理，邻居们的私家车都会停放在楼下有一定坡度的路面上，但对于爱车而言，长时间停放在坡道上，可能会对车辆造成不小的伤害。

若将爱车长时间停放在坡道上，首当其冲造成伤害的就是手刹。

普通的机械式手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，如果车停在坡道上，手刹系统不仅要承担车辆自身的重量，还要分担爱车在坡道上惯性力，长久以往长会使手刹拉线产生“疲劳”，对手刹制动效果产生影响。

严重时可能使手刹丧失制动性能，造成溜车等危险情况的发生。

另外，因为车辆停在坡道上而酿成的交通事故正在呈直线上升，从私家车到大型运输车辆，长时间在坡道上停车都会发生溜车的情况，轻者损伤车辆，重者造成人员伤亡。

相比在平坦的道路上停车，坡道停车还更容易引发剐蹭事故。

试想一下，刚拿到驾照不久的新手，本来就刹车、油门傻傻分不清，松开手刹车辆就会向有坡度的一侧溜车，手忙脚乱外加精神紧张，剐蹭前后车辆就变得“理所应当”。

坡道停车应当注意些什么？

如果条件实在不准许，我们在坡道停车时，如果小伙伴驾驶的车辆是传统的机械式手刹，小贱建议大家用力将手刹拉倒最紧的位置，自动挡车型要将档位挂入“P挡”驻车挡，手动挡车辆可以“别挡”挂上任意档位，以防空挡溜车。在下车时还要找块石头垫在有坡度一侧的轮胎前，充当阻挡的作用。

还是那句话，如果条件可以，最好要将爱车停放在平整的道路上，最大的好处在于，除了能减少对爱车制动和手刹系统的伤害，还能大幅降低爱车被前后车辆剐蹭的危险，但最重要的是，我们可以避免溜车对周围车辆和行人造成的伤害。

1.一定要把汽车停放在比较平坦的位置，保持悬架系统处于正常位置，这样才能使得各悬架受力比较均匀。
2.车门上的密封条长时间不动会老化、变形、粘连，我们可以在车门的密封条上涂一层医用凡士林，这样可以防止密封条与车门粘连，延缓密封条老化。
3.一般来说，汽车上使用的矿物机油寿命在半年左右，合成机油寿命在一年左右。如果汽车停放一年以上，再次启动时，机油可能不能满足发动机的使用要求，启动车辆前需更换机油。