micro shift 和shimano变速哪个好点啊?

提起自行车变速套件，很多人的反应可能是SHIAMANO，近30年的变速生产经验，使SHIAMNO妥妥的成为行业老大哥，那么SHIMANO的变速级别是怎么分的呢?还请往下看。
shimano logo

首先说山地套件级别
XTR是SHIMANO旗下山地变速的顶级套件，今年推出的有电子变速版本DI2 M9050以及机械版本M9000，电子变速运用了同步变速技术，速别为11速，曲柄和盘片都采用了中空技术，飞轮上采用了钛碳复合材料。
XTR电子变速官方图
M9000套件

Deore XT是SHIMANO的次顶级变速、与XTR一样是11速变速系统，也有推出电子变速版本DI2 M8050以及机械版的M8000。

XT M8050电子变速
M8000变速套件

SLX属于SHIAMNO第三级别的套件，也更新了11速、目前的型号是M7000，只有机械变速版本。
M7000变速套件

Deore就属于分水岭了，一般Deore往上都属于专业级、目前市面上的现货都是M610，是10速版本，但是SHIMANO已经更新M6000,11速版本。
M6000套件

ALIVIO是娱乐顶级，但也得到了SHIMANO公司的照顾，下放了影子后拨技术、型号是M4000,9速。

M4000套件

Acera，新款的是9速版本，目前型号为M3000。


M3000套件

ALTUS，应该是入门车里面最常见的变速，9速，M370。

ALTUS后拨

TOURNEY算是入门娱乐级，型号TX50,7速版本。

Tourney套件

除了常规山地套件外，SHIMANO还推出了两款重车套件，SAINT与ZEE，SAINT级别高于ZEE。

SAINT 套件 M820

ZEE套件 M640

公路车变速等级

DURA-ACE,公路顶级变速套件，11速，车友一般都称之为DA，今年新款的电子变速系统是M9150，机械变速系统是M9100，电子变速推出功率版本曲柄可供选择。

DA机械套件
ULTEGRA，SHIAMNO公路次顶级变速套件，11速，一般称之为UT，新款电子变速系统型号是R8050，机械版本型号为R8000，与上一带最大的区别就是曲柄科技感更加强烈。

R8000套件CX（越野公路）版本
105，公路套件分水岭，之上的都可称之为专业级，11速。


105套件

TIAGRA，新款型号M4700,10速，与上一代的区别是取消了章鱼须，盘爪改为4爪，看着更像专业级的了。

M4700装车效果图

SORA，新款型号R3000,9速，也取消了章鱼须，盘爪为4爪。

R3000套件

CLARIS，入门公路套件，M2400,8速。

CLARIS套件

　　应该是shimano（西马诺）吧，Microshift那款放在低端车上（2000）以内的，还是有很好的性价比的，至于使用效果，还可以。西马诺不知道你说的神么型号，它的系列有很多，M430就比未转的那个强很多，毕竟人家老厂子了。
　　品牌，shimano和Microshift差距就是---美国和朝鲜。

MICROSHIFTER确实是台湾的微转 是性价比很高的品牌 确实和禧玛诺没法比 但是微转的产品也对应这禧玛诺的较为中低端的变速。 至于公路的话 公路车的标志就是手变了 而禧玛诺的一个手变就能买一套微转的公路变速了 所以你的车用的是微转，比你便宜的用的是禧玛诺因为 那些禧玛诺的变速用的不是手变是梁变。梁变的变速就便宜的多了。

micro shift 对比shimano系列里的acera或altus差不多，属较低端的产品！

你这个问题太模糊了，SHIMANO是一个品牌好么，MICRO SHIFT是SHIMANO小轮的一个系列，你可以重新发问题了