车子几乎每天开,但公里数不够,时间到了要去保养吗

需要去保养。

关于时间到了公里数却不到，这两者之间是不冲突的，无论哪一个先到都要去做保养。车子经常停着不开，该做保养的时候也一定要去做。

平时隔一段时间就把车子开出来跑一跑，不然会使电池亏电，或者是轮胎变形。而且汽车上的油液等都是有时间限制的，到了就该换，不然一旦出现变质，那对汽车的伤害更大。

扩展资料：

汽车保养注意事项：

1、不注意工作场所的清理

当要关闭其他总盖和发动机盖时应认真检查，看看是否有将拆下来的零件、抹布以及工具等物品遗忘。在确定没有将这些落下的情况下，才可以关闭。

2、损伤汽车

制动液会损害汽车漆膜，它能够很快溶解漆膜。因此在使用时要特别注意。

3、烫伤

刚刚熄火的发动机，由于发动机的各部件温度都比较高，接触时应当小心。如果发动机温度很高，千万不要取下水箱盖或松开放水开关。以防烫伤。

4、机械伤害

在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。例如在启动汽车的时候，应当注意变速器的挡位情况，以防汽车误动伤人。

参考资料来源：

凤凰网-时间到了，公里数却不到，该不该去做汽车保养？

凤凰网-车辆保养一定要按照厂方规定的时间和公里数去做吗？

人民网-汽车保养6大禁忌 安全保养须重视

公里数不够时间到了不需要去保养，但是时间上，不要与指定的保养周期相差太久，这样对车辆还是不好的，而且厂方对于车辆的首保时间是有要求的，如果没有在规定时间之内做首保，会取消车辆的质保资格，这点车主千万不能忽略。

一般新车的磨合期在2000-3000公里左右，正常行驶的话，3-6个月确实可以达到这个公里数。只是对于用车很少的车主来说，只开了1000多公里，连磨合期都还没有完成，做首保确实过早了，有点浪费。

总结来说，针对到了时间但是公里数很少的首保车辆，可以稍微延迟一点点时间去做保养，在这个时间里尽量多开一些，让车子能开过磨合期的公里数。如果实在相差太大，那该去做保养还是要去的。

扩展资料：

因为保养的主要内容是更换机油机滤。一般新车出厂时，厂方添加的都是矿物油，矿物油的更换周期是半年或5000公里。但是，新车不是生产完第二天就会交到客户手上的，还要经过出厂检验、物流等等流程，这里也有一个时间周期，光是物流时间，长的就要耗时2周甚至以上。

而机油在发动机内部，无论车辆是否使用，6个月以后都会开始氧化，影响效果。所以，首保的建议周期考虑的是新车下线之后的6个月，而不是交到消费者手中的6个月，综合考虑以上因素，就得出3个月或3000公里的建议保养周期。

参考资料来源：

凤凰网-新车首保时间到了，但是公里数还差很多，要去做保养吗？

凤凰网-车辆保养一定要按照厂方规定的时间和公里数去做吗？

你好车主新车的话建议3个月或者是，3000公里之内做首保。以后的话半合成的机油5000~7500公里或者半年保养一次，用全合成的机油的话是8500到1万公里或者一年保养一次就可以了，希望可以帮到你，祝你用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

公里不够，一年保养两次就可以【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

保养参考的是公里数或者多长时间，两者其一。所以时间到了也要去保养