一档起步要不要加油门

可以加油门也可以不加，在坡道起步时就更需要加油门。

开始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹，然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即成功起步了。

如果在坡道起步新手要特别注意，如果松手刹快了，而离合没有抬到位，很容易溜车。最好的方法是起步时踩住离合和刹车，手刹可用可不用了。

离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半离合状态，车不会后溜了，同时加上油门，慢慢松开离合，起步成功。

扩展资料：

抬离合的技巧：

这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。

抬离合的时机

抬离合的时机是指换入新挡位后（即上面第二步），何时抬起离合器进入半离合状态。

当踩下离合器将变速器手柄换入新挡位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离合器片）的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。

当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。

参考资料：百度百科-手动挡

建议要加油门，虽说一档靠怠速也可以起步，但现实生活中毕竟不是驾校的环境，况且驾校的车辆怠速调校的比我们家用车辆高很多，不能再怀念那段辛苦的日子了。
一档不加油门，虽然能起步，但操作缓慢，而且不利于城市道路的跟车行走，同时，不加油门，对你进入二档有延误和熄火的可能。你目前正处于摸索的过程，过一段时间就好了。
前几天发了一个关于换挡时机的帖子，复制给你供你参考：
手动挡车型，建议转速表在2000转左右换挡比较科学。但在实际驾驶中，根据转速表换挡无法及时、准确的去把握。所以，对您的建议：
1、起步后，进入2档；
2、车速高于20码，进入3档；
3、车速高于40码，进入4档；
4、车速高于60码，进入5档。
这样的速率和转速表是基本匹配的。其扭矩输出正常，油耗处于正常值。反之，降档的时候和上述速度值匹配退档。希望我的建议能供你采纳！

一般不用加油门。