只有速度很低时挂一档才好挂。个人认为这个应该不是缺陷,高速挂一档时很容易打齿轮,厂家这样设计一是为了减少对发动机的损伤,一档主要是用来起步爬坡,走起来以后就基本用不着了。二是出于安全的考虑。高速挂一档,如果开的是摩托车,肯定就会飞出去了。
不挂!减速时最好拖挡滑行或空档滑行(不推荐空档滑行,说伤变速箱,但出租司机都说没事),你这种操作叫抢档,3档抢2档还可以,是在需要大扭矩的时候用,比如上大坡或冲过泥泞地区时使用(越野比赛时运用较多),只要车在动,用1档的必要不太大,行进中1档不好挂的原因是同步器,它没有办法将变速器的转速迅速提高。
哥哥,一挡是起步挡,停了才好挂,减速一般直接换二挡。倒挡和一挡停着挂。
在运行时1当好挂就不正常了 如果非要应挂一档 那就给一脚油再挂 一般雪地里紧急制动采才用的 比亚迪F3他的一档那个齿轮加工精度不好 我出了磨合期 换变速箱油后 明显好挂了
不用挂一档的,一档起步就不用了。就算减速也要等再次加速后才选择档位好。