波兰总统坠机事件是什么情况?

2024-11-26 06:53:14
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回答1:

4月10日,一架TU-154飞机在俄罗斯斯摩棱斯克州北部一军用机场进场过程中坠毁,机上97人全部遇难,其中包括波兰总统卡钦斯基、总统夫人及多名波兰高官。

根据目前公布的资料来看,主要有几下几个信息:
1、TU-154原装机型没有ILS设备(Instrument landing system,仪表降落系统);
2、飞机在坠毁前,没有宣布紧急情况;
3、飞机是因为撞到树梢,遂坠地起火;
4、坠毁点距跑道1.5km;
5、该机场是一个单跑道的小型军用机场;
6、当时该机场是大雾天气

根据这些情况,觉得这并不是一起突发意外,而是机长盲目蛮干,导致的一起人为事故。

首先,这架飞机在没有预警的情况下突然撞到树梢,从空难类型上说,属于可控飞行撞地。虽然还不能排除一种可能,也就是飞机突然失速,却没有来得及报告,但这种可能性我觉得并不大。
根据这一点,基本可以排除蓄意破坏的可能了。如果有人蓄意要搞掉这架飞机,却故意制造了可控飞行撞地,这是难度极高、效果极差的一种破坏手段。可以理解为,有人通过某种方法,使机长在降落时故意把飞机撞到了树上,这几乎不可能,历史上也没有发生过类似情况。

一般情况下,我们平时乘坐的民航客气,是不必担心雾的,因为有ILS。ILS是通过跑道上发射的一组无线电信号来定位滑行道,非常稳定而准确,与雾没有任何关系。但是,如果没有ILS,一般来讲,在大雾天气是不允许目视进场的。我相信塔台一定提醒了机长面临的情况,并且建议备降,但机长却没有采纳,我认为有以下几种可能:
1、政治形象问题。我是总统的专机,只是一点雾,你说不让降就不降,岂不是很没面子?
2、一般来讲,飞机只要在天上,管制员就无权强制,只能建议。一切以机长意见为准,管制要无条件帮助引导;
3、这位机长太过于自信了。
可能就是在这三个因素的作用下,机长决定不备降,强行实施手动本场降。

概括起来,认为就是手动进场、飞行高度低、地面有山、不熟悉地形、能见度差、拒绝备降,这六个因素同时发生,导致了这场事故。哪怕有一个因素不发生,就能避免悲剧。

回答2:

就是波兰总统班机在俄罗斯境内坠毁了啊,全机的人都死掉了··

回答3:

2010年4月10日,波兰总统莱赫·卡钦斯基赴俄罗斯参加卡廷惨案70周年纪念活动,在斯摩棱斯克“北方”军用机场附近飞机失事身亡,共有96人在事故中遇难,其中包括总统夫人以及很多波兰高官。坠毁飞机系图-154。
2010年4月10日,波兰总统卡钦斯基乘坐的一架图-154飞机在俄罗斯斯摩棱斯克州北部一军用机场降落时失事,机上97人全部遇难,其中包括总统和总统夫人以及很多波兰高官。随后,俄罗斯总统梅德韦杰夫下令成立由俄总理普京负责的调查飞机失事政府委员会,并派俄紧急情况部长绍伊古紧急赶往斯摩棱斯克。目前,卡钦斯基的遗体已被找到。飞机上的两个“黑匣子”也已被发现。事发后,波兰政府发言人宣布,因总统卡钦斯基在坠机事件中遇难,波兰将于6月底前提前举行总统选举。众议长科莫罗夫斯基将暂时履行国家元首的职务.
在俄罗斯斯摩棱斯克的事故现场,失事的波兰总统专机图-154的尾翼摔在沼泽地里。树木中间以上部分全部被烧毁,痕迹非常明显。据当地人说,10日上午10点到11点多,当地有雾。目击者称,飞机由东向西降落过程中,触到了树木。

波兰《新闻报》10日称,在波兰总统专机失事前,俄罗斯空中交管员曾向飞行员建议不要实施降落。 报道称,空中交管员曾建议这架飞机掉头飞往明斯克,因为飞机试图着陆的斯摩棱斯克州军用机场缺少必要的导航设备,无法在大雾天气指挥飞机降落。但飞行员并没有听从空中交管员建议。俄罗斯调查人员称,目前有关飞机失事原因有多种推测,包括天气原因、人为错误和技术故障等。目前飞机上的两个“黑匣子”都已被找到。波兰总统卡钦斯基的遗体也已被发现。不过遇难者遗体都将被送往莫斯科接受专家辨认,包括DNA检验。

回答4:

就是空难呀。