在齿轮减速期中，为什么低速轴的直径要比高速轴的大得多？

低速轴要比高速轴的扭矩大得多；不是基于强度的考虑，而是必需如此；如果低速轴和高速轴直径一样，就扭断了。

在不考虑摩擦而引起功率损失的情况下，由能量守恒可知：同一齿轮机构中各个齿轮轴传递的功率是一样大的。由于功率=扭矩×转速，所以低速轴传递的扭矩就大。又由于为了保证轴抗扭的剪切强度，所以低速轴就比高速轴粗大。

扩展资料：

实验表明，加大压力比采用常规压力进行油气润滑可使轴承的转速提高20%。喷射润滑是直接用高压润滑油对轴承进行润滑和冷却的，功率消耗较大，成本高，常用在dn值为2.5×106以上的超高速主轴上。

实施环下油或者油气润滑时，润滑油或油气从轴承的内圈喷入润滑区，在离心力的作用下润滑油更易于到达轴承润滑区，因而比普通的喷射润滑和油气润滑效果好，可进一步提高轴承的转速，如普通油气润滑，角接触陶瓷球轴承的dn值为2.0×106左右，采用加大油气压力的方法可将dn值提高到2.2×106，而采用环下油气润滑则可达到2.5×106。

参考资料来源：百度百科-高速主轴

在不考虑摩擦而引起功率损失的情况下，由能量守恒可知：同一齿轮机构中各个齿轮轴传递的功率是一样大的。由于功率=扭矩×转速，所以低速轴传递的扭矩就大。又由于为了保证轴抗扭的剪切强度，所以低速轴就比高速轴粗大。

齿轮减速机用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。

扩展资料

齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。

齿轮减速机的性能：

1、R系列同轴式斜齿轮减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量；

2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达132KW；

3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上；

4、振动小，噪音低，节能高；

5、选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理；

6、经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了产品使用质量特性。

在不考虑摩擦而引起功率损失的情况下，由能量守恒可知：同一齿轮机构中各个齿轮轴传递的功率是一样大的。由于功率=扭矩×转速，所以低速轴传递的扭矩就大。又由于为了保证轴抗扭的剪切强度，所以低速轴就比高速轴粗大。

因为低速轴受的转矩比较大，直径大了，承受负载的能力就强了。为什么转矩比较大呢，因为在电机功率不变的情况下，速度越小，所受的力越大，转矩也就越大。

P=F×V

同一减速器功率是一定的，速度越小力越大
高速轴的转矩大
所以要设计得粗一些