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二战虎式和T-34坦克，它们都在哪些战役中发挥了自己的作用呢？

2025-02-22 22:23:41

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回答1：

在惨烈血腥的第二次世界大战中，苏军坦克T-34可以说是大名鼎鼎，不论是T-34/76还是加强版的T-34/85，其性能和特点也都是耳熟能详。T34坦克之所以能够成为苏联在二战中的主力坦克，它在数据上的性能，和在实战中的优越性能起到了关键作用。T34还有一个关键点，那就是该坦克操作简单，毫不夸张的说，一个从没有学习过坦克驾驶的农民，也可以在几天内学习怎样驾驶T34。

苏军T34\76式坦克

T34坦克是苏军研制的一种坦克，全重32吨，乘员4人，主武器为一门76.2毫米F-34主炮，副武器为两挺7.62毫米DP/DT机枪，车宽2.92米、车高2.39米，克里斯蒂悬挂装置，В-2-34水冷柴油发动机、功率373千瓦、最大行驶时速55公里、最大行程468公里，通过障碍高0.75米、越壕宽2.49米、爬坡30度、装甲厚18－60毫米。

T-34坦克无论在装甲、火力还是动力方面都堪称均衡。车身装甲厚度都是45毫米，和德国的3、4型坦克相当。炮塔是铸造而成的六角形，正面装甲厚度60毫米，侧面也是45毫米，车身的斜角一直延伸到炮塔。因此T-34坦克45毫米厚32度斜角的正面装甲，防护能力相当于90毫米，而49度斜角的侧面装甲也相当于54毫米，这样的正面装甲，直接导致1941年德国坦克装备的任何火炮在500米距离上都无将其法穿透。

T-34/76于1941年6月22日在白俄罗斯首次参战，在此后一系列战斗中德军竟找不到可以与之抗衡的坦克。

然而这也直接导致了T-34的危机，迫使德军被迫推出更新型的坦克来应付局面。作为应对措施，德国开始研制Ⅴ号“黑豹”式（豹式坦克）和Ⅵ号“虎”式坦克。

德国“虎式”坦克

虎式坦克是二战中最著名、最具有传奇色彩的坦克之一。从1942年下半年服役起至1945年德国投降为止，“虎式”一直活跃于战场第一线，德军称其为"无敌坦克"。

虎式坦克在战争中击毁了大量的敌军坦克和其它装备，在对手心中树立了不可战胜的神话，也留下了威力巨大的印象。这使它成为所有盟军坦克危险的对手，凡是在战斗中能够击毁或击伤虎式坦克者，人们都会尊称其为驯虎者。

德军“虎式坦克”

在虎式坦克的设计理念中，呈现出著重火力和装甲，而虎式的出现就是为了对付苏联T-34。

虎式的前方装甲有102毫米厚，两旁和背面也有80毫米厚的装甲，这样的厚度能够抵挡在大多数二战时期，尤其来自正面的反坦克炮弹，而炮盾和炮塔的厚度几乎相等，使得要想从正面击穿虎式的炮塔几乎是不可能。

而德军88毫米36 L/56 的变种火炮被用作虎式的主炮，这在二战时期是最有效也是最可怕的火力。更可怕的是，虎式主炮发射的炮弹可以用非常直的轨迹而行，并配置了极为精确的蔡司TFZ 9b瞄准器，虎式在一次试射时，坦克在1200码的距离外发炮，而连续5发炮弹落在一个16英吋x18英吋的目标上。

真正检验“虎式”威力的是哈尔科夫反击战，而此前称霸战场上的T34则成为了虎式的试金石。1943年2月19日至3月15日间，德军展开了哈尔科夫反击战，这个反击战的策划与指挥者，就是第二次世界大战中德国最具军事才能的曼施泰因元帅

1943年2月19日，德军的“虎”式重型坦克开始转动沉重的装甲炮塔，快速运转的履带在俄国大地的茫茫白雪上碾过一道道深深的辙痕，在威力巨大的88毫米坦克炮指向的前方，恶战在即。

曾经称霸一时的苏军T-34坦克，在哈尔科夫遭到了前所未有的惨败，苏军坦克所装备的76毫米坦克炮不但根本无法打穿“虎”式坦克102毫米厚的正面装甲，甚至对德军增强了防护的IV号坦克的正面装甲，在400米以外也几乎无可奈何

而德军“虎”式坦克的56倍径88毫米火炮和IV号坦克的长身管75毫米火炮却可以分别在1000米和500米的距离上，轻而易举地把T-34坦克的正面装甲击穿，至于苏军标准的45毫米反坦克炮更是拿德国人的虎式坦克毫无办法。

德军“豹式”坦克

随着德军坦克炮一声声沉闷的炮声，1辆接一辆的T-34坦克被摧毁在了雪原上，其中还有一些的炮塔还被殉爆的弹药掀到了天上，然后又重重地砸在了地面。至此，T-34坦克独自称霸战场的时代一去不复返，取而代之的则是德国人的“虎”、“黑豹”、“象”重装甲时代。

苏军T34\85坦克，当德军的虎式坦克出现后，苏军发现在现役坦克中，无一可在正常作战距离内对虎式坦克构成正面威胁，因此，作为主战坦克的T-34的改装计划立即被提上日程

T-34的命运似乎产生了转机，因为当时现役的苏联坦克，它的装甲厚度在火力强大的虎式面前显得不堪一击，苏军通过不断总结战场上的经验，T-34坦克也在不断地改进中，其中有些改进型取得了极大的成功，例如T-34/85。

这种坦克大大加强了火力，从而得以对虎式坦克构成一定威胁

T-34/85对装甲也有一定的改进，上部车体全部为45毫米（原来T-34上车体侧部、后部为40毫米）。T-34/85的另一项重要改进便是重新设计的新型炮塔，炮塔内的空间增大，正面炮塔厚度也增厚到90mm，并根据战斗中得到的经验，增加了装填手，将车长从指挥－装填的双重任务中解放出来，极大提高了作战效率。而为了应对苏军的T-34/85，德军随后就推出了虎式坦克的加强版“虎王”。

“虎王”坦克是二战时期德国的重型坦克，但因造价昂贵，且工艺复杂而导致生产数量较少，所以它对整个战争并没有太大的影响

"虎王"坦克的车体和炮塔为钢装甲焊接结构，防弹外形较好，正面装甲厚度也比虎式坦克有了较大提高，正面防御能力明显优于虎式坦克。

"虎王"坦克战斗全重接近68吨(今天美军的M1A2"艾布拉姆斯"主战坦克也是68吨)，但由于时间紧迫，虎王采用了和虎式、黑豹一样的700马力发动机，这就导致了机动性能不佳。加上原本设计过于精密，由于战争进程没有足够的时间去完善，至使虎王的机械故障不断，这也成为"虎王"坦克的致命硬伤

虎王坦克于1944年开始正式服役，其首次部署是在1944年6月11日，划归德国第503独立重装甲营的"统帅堂"1连，该连于18日在诺曼底首次参战。此后又于1944年8月12日投入东线作战，首战为第501独立装甲营参与的争夺苏联维斯图拉河上巴拉诺夫桥头堡之战。

第503重坦克营在德布勒森战役中，取得了击毁敌军121辆坦克，244门反坦克炮，5架飞机和一列火车的战果。而自己只损失了25辆虎王，其中十辆是被苏军烧毁，2辆被送回维也纳大修，13辆被乘员自己引爆。

此后虎王和其他德国装甲车辆共同参加了阿登攻势，在1945年1月，受命抵抗苏联进攻波兰和东普鲁士的任务，此后又参加了德军对匈牙利的进攻。1945年4月，在德国投降前夕，虎王坦克与苏军在柏林东部西洛高地展开激战，直到战争最后一刻，若干辆虎王还在柏林市中心顽抗。

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