汽车熄火后水温还会上升5-7度，正常么？

正常，因为发动机工作时产生的热可以通过水循环在水管和水箱散热，汽车行驶时效果更明显，但若果车停下来后熄火，发动机上的余热不能得到有效的冷却，就只能将热量传给冷却液，所以冷却液温度就会有所上升了！

车主很细心啊!
你说的这个现象是正常的，发动机冷却系统的工作原理是：
利用循环的冷却液把缸体内多余的热量带到发动机外置的散热器后，再利用散热风扇把热量排到大气中。冷却液的循环是利用曲轴带动水泵实现的，熄火后水泵停止工作，冷却液也就不循环了，尽管电动风扇还在转，但熄火前燃烧室上千的温度还是会传给缸体内的冷却液和缸体。而水温传感器是安装在缸体上的，所以熄火后水温会上升几度。

这是可能的，因为熄火后冷却水也不循环了，但气缸周围的温度还很高，自然会再升高一会。
所以很多高档车，你就是拧钥匙熄火，水箱风扇依旧会转一会，这就是温度保护程序。

汽车水温过高解决方法如下：
1、检查水管是否漏水：若出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发。尽快开往就近维修店进行检查。
2、检查发现水管或水箱是否破裂：如果破裂下建议立刻停止行驶，呼叫救援。
3、检查散热风扇是否正常运转：如果电机没有问题就要检查风扇保险丝。
扩展资料：
汽车水温高导致的后果是：
1、发动机噪音增大；
2、节温器和水泵有故障；
3、空调系统内有较大的共振嗡鸣声；
4、发动机燃烧室积碳增多；
5、水箱膨胀。汽车水温表只要在正常的刻度范围内都正常，水温是从C到H，C表示60度，只要水温表指针指向C表示水温已经达到60度，H红格表示的温度是110度。当指针进入红色区域时就代表水温过高，长期水温过高就会出现开锅，即发动机冷却液沸腾。

一般有哪些原因导致水温过高呢？

1、冷却液不足
冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。
2、散热风扇故障
散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。
3、循环水泵故障
水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。
4、节温器故障
节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。
5、水箱散热不良
相信有部分车主曾经试过用水当作冷却液，一次两次没什么大问题，记得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液，如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈，水箱散热不良导致水温高。
望采纳！