自动档变速箱一挂d档自动熄火怎么回事

自动挡变速箱一挂d档自动熄火的原因为：汽车的变速箱装置出现故障所导致的情况。

解决方法为：如果汽车的变速箱出现故障的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车变速箱进行检修，即可解决汽车的变速箱一挂d档自动熄火的问题。

行驶过程中车子换挡冲击，也是自动变速箱常见的故障现象，这有可能是由于自动变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起的。挂入D挡或者R挡时，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或者锁止控制阀发卡造成。

扩展资料：

汽车变速箱故障的介绍如下：

齿轮之间的相互作用产生大量的热量，需要靠润滑油来散热；使挡位结合更加顺畅；保持排挡系统的清洁，延长传动装置的寿命。如果长期不更换变速箱油，会导致一些故障的发生。

自动变速箱油首次更换为4-6万公里或两年，具体也要看一下车辆使用说明或车辆的使用情况。每次听到咯噔一下，只到咯噔一下就说明变速箱较着劲儿，属于拧起状态，如果想避免就先回N挡拉手刹或脚刹，再推P挡。

参考资料来源：凤凰网-D档要一直挂着吗？想毁车你就继续这么开

参考资料来源：凤凰网-汽车突然熄火很可怕 ，其实故障原因很简单

变速箱故障的情况
1、行驶中换档冲击抖动；
2、行驶中高速上不去，发动机转速很高；
3、稳加速过程中有抖动冲击的现象
4、车辆在逐步停止中有冲击的现象
5、起步无力，加油不爱走车
6、行驶中发动机有空转（打滑）现象；
7、入档2秒钟之后才有上档感觉（入档延迟，前进挡片烧坏）
8、入档不动或无力；
9、异常响声；
奥迪CVT变速箱01J或01T异响
故障现象：正常行驶时变速箱部位发出“嗡嗡”的声音，随车速的升高而加大，过了100公里时会被风的噪音掩盖。
故障原因：主动链轮后轴承设计尺寸太小，承受负荷过大导致过早磨损，新款已加装轴承衬套，但依然无法解决磨损问题。
解决方案：无需更换主动链轮和原厂轴承，只需换一个改进的轴承，无需机加工和专用工具，方便、快捷。

奥迪Q5变速箱电磁阀或传感器故障
故障现象：无奇数档或偶数档.倒档，挂档熄火。
故障原因：变速箱阀体上有2块塑料线板，塑料和它内部的金属导线的热膨胀系数不一致，时间久了会把金属导线拉断，这时会导致故障出现。
解决方案：不用更换阀体总成，只需更换阀体线板或直接从电脑另外跨接导线到电磁阀或传感器，即可解决故障。

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