DAHON折叠车由世界上历史最悠久、规模最大、知名度最高的折叠自行车制造商?美国DAHON(大行)集团公司荣誉出品,现今畅销世界各国,是世界第一品牌的折叠车。 二十多年来,DAHON一直致力于研发世界最先进的折叠自行车制造技术。他们无数的获奖作品完美结合了折叠的便利与卓越的骑乘感。DAHON的专利技术革命化地推动了折叠自行车的设计与制造,他们的创新已经被全世界广泛认可,你可以在世界各地的每一辆折叠自行车上发现DAHON的手笔。从世界上第一辆折叠自行车走下生产线开始,DAHON员工的不断开拓进取已经使他们成为了世界最大的折叠自行车制造商。 城市的拥挤以及我们对不可再生资源的依赖是我们这个星球上的每个人迟早必须面对的问题。
DAHON 大行 折叠自行车目前销售量大就是中国大陆,这个品牌是“中国广东”,也从没在美国生产过一台商品自行车。
大行自行车发展轨迹是这样:------一个美籍华人名叫韩德玮,有人把他说成折叠车之父,其实折叠车历史已经100多年了,现代款式折叠自行车流行,远在大行自行车这个品牌之前70年代就开始了,他怎么会是折叠车之父?
1983年韩德玮在美国注册了一家“ DAHON CALIFORNIA,INC------加尼福利亚大行公司”,然后在中国台湾开始请台湾自行车工厂少量贴牌生产“大行”品牌自行车;然后随台湾老牌自行车厂商进军深圳开始大量贴牌生产“大行”品牌折叠车,其主要贴牌厂就是现在一个很好自行车品牌“喜德盛”工厂。于是,大行自行车以一个所谓美国品牌自行车开始向国内市场销售;于是中国人民就认为是美国老牌自行车厂在中国生产销售它名牌自行车了。现在有些明道理车人一说折叠必是“美国大行”如何如何…….也就这么回事吧。
认真说,大行自行车是彻头彻尾中国大陆广东产折叠车。在国家工商局品牌里面标注地是:大行DAHON(广东省著名商标,中国著名品牌)-------难道还是美国自行车?哈.......,连“挂羊头卖狗肉”也算吧。
开口闭口美国大行可以休矣!!在运动型折叠自行车方面,台湾OYAMA是老大。大行一直是一个怪怪,游离于国际自行车标准之外休闲或者说城市折叠自行车产品,年也开始向国际标准运动型折叠自行车靠拢了。比较典型产品就是钢制车架 KC083 和 铝合金车架 KBC083 两个型号:一个是SP8,另一个是SP18。但由于大行产品线一直是城市道路,车架采用非国际标准件,所以在运动型折叠自行车方面就有许多弱势;车架采用非标结果就是能使用世界前沿运动型自行车变速产品,包括变速器和牙盘及飞轮,其车身原来折叠扣没有双保险(现在已经改进了),现在就是改进了,质量也并过关;还有就是立管折叠扣过关,骑个上千公里,这两个折叠处必定要嘎吱嘎吱响。大行和另一折叠车大王,也是运动型折叠自行车世界最主要品牌,台湾“欧亚玛OYAMA”比起来,同等价位,大行自行车就是低端产品。信就拉出几辆折叠车价格,比配置就是了。