原因:
1.人口太少了,提高人口
2.中高收入的人口太少,需要加强教育
3,模拟市民都会选择最近的方式去上班,比较死板,所以尽管在现实世界里你可能会觉得做地铁快,但是他却跑去做公交,所以规划要合理,调查市民都是从哪里出来到哪里去,再把车站放到他出入的地方,换句话说就是 服务到家
4,多发展制造业和高科技
5. 早期不需要建立捷运之类的交通网,一般公交就可以解决了,你想想看看,咱们现实世界里是不是先有公交,后来随着人口的不断增长,交通越来越严重才发展的地铁和轻轨的
5000算多吗?这个问题其实还是你的发展程度还不够,交通几条大马路就管用,搁我我也不做捷运,那玩意要花钱买票的,而且到了目的地,离单位非常近还行,要不行还得坐公交或出租车啊,多麻烦!买辆车直接从自己家开到单位,每月那点油钱都比这个合适,你觉得呢?
等你人口到了45000的时候,你看看有没有人坐?
这个问题的关键在于城市规模,和道路规划情况,总的来说,城市越大,居民越多,通勤时间越长,地铁也就成为人们节省交通时间的必需品了。
1。人口太少
2。你的地铁站没有修到家门口,一般超过6格,市民是不会去坐的。
其他楼上所说的原因不是很正确。即便是全部为低收入人口,教育一点没有,全部工商只有高污和低服,只要通勤压力在那里,地铁站修的合理,人们还是要去坐,而且坐的人还不少。
在法令的换乘那打叉,看看捷运有没连进捷运站?