轿车多久做一次四轮定位和轮胎换位？

行驶8000到10000公里后，进行四轮换位。

如果发现车轮直线行驶时跑偏，或者转弯后方向盘自动回正不正常，也需要应该进行四轮定位检查，否则轮胎可能会出现严重的偏磨。

每个月或每次跑长途前，检查一下胎压，不恰当的胎压会缩短轮胎的使用寿命，胎压过高或过低，都会造成轮胎接地面积下降，轮胎单位接地面压力增大，出现轮胎快速磨损。



扩展资料：

四轮定位故障表现：

1、方向盘不正

这种状态是最容易自查的，平时开车的时候，遇到笔直的路段，明明是走直线的，方向盘却跑偏了，这时候多半是单边车轮的束角出现问题了。当然，出现方向盘不正，也有可能是由于底盘悬架部件受损，或者胶套老化。因此，如果出现类似情况，建议大家及时去检查。

2、车轮跑偏、偏磨

如果方向盘打正了，但是车子却还是跑偏，就极有可能是转向轮的束角出了问题。不过，如果一对转向轮都出问题，呈内八状态了，反而不会跑偏。

无论是束角还是倾角出问题，都会出现偏磨和跑偏的情况。不过束角的偏磨更严重，因为此时车轮和地面的关系相当于斜切，一般几十或者几百公里就会磨得很厉害，而且磨损往往会覆盖整个胎面。而倾角出问题导致的偏磨就要轻微一些了，一般行驶几百公里甚至更多里程才会看得出来。
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四轮定位出现问题基本都是围绕着跑偏或者偏磨两种情况，而且基本都是单侧车轮的前束角或倾角出现问题时才会跑偏。

车辆一年该做几次定位是由车况和行驶的路况决定的,从常规来讲,车每行8000-10000公里左右就该重新做定位检查,所以一年至少要做两次定位检查。 至少一个月一次检查轮胎磨损的情况。如果轮胎磨损不均匀,例如:轮胎一侧胎肩磨损快于胎面其余部分

四轮定位不是周期性的养护方式，有些4S店说在汽车跑到多少多少公里时，需要做定位，这是没有根据的，四轮定位属于维修方式，汽车没有问题最好不要随意做四轮定位。