粘度高低没有好不好一说,只有合不合适的说法马自达车一般都是用的0W20标号的,老车里程长了可以选择0W30,0W40粘度高了,完全没必要用的,我老马六目前17万公里,现在用的是0W30的GT魔力红机油,体验就很好 ,四类PAO的基础油配方长效耐用,还有酯类的添加,动力爆发足,开车体验要比之前用的机油好很多,要是0W40的话粘度高了,就不是很合适了。
粘度高低没有好不好一说,只有合不合适的说法马自达车一般都是用的0W20标号的,老车里程长了可以选择0W30,0W40粘度高了,完全没必要用的,我老马六目前17万公里,现在用的是0W30的GT魔力红机油,体验就很不错,四类PAO的基础油配方长效耐用,还有酯类的添加,动力爆发足,开车体验要比之前用的机油好很多,要是0W40的话粘度高了,就不是很合适了。
机油的标号是根据,具体的发动机来看得,如什么国家的车系无关
不是日系一定就用低粘度
同品牌,不同年代的的发动机,因为机械结构设计不同,对机油的要求不同
近些年的车,决定机油粘度标号的是发动机配气机构,粘度决定了,机油的流速和压力
不是所有马自达,都可以用俩粘度的标号
例如从昂克赛拉和阿特兹以后的车型都是5W20和0W20标号
再此之前的车型,保养手册建议使用5W-30标号
我认为你好用5W30,因为5W30适用于公里数跑的少的车。就是说粘度适中,5W40适合十万公里以上的车,粘度比5W30高。你可以根据车的情况选择使用。
这两款机油的粘度不同40比30厚一些30更稀一些用起来更顺滑一些发动机声音小日系车更适合用5w30机油
个人建议仅供参考