华为不造“华为汽车”，造成这样的原因是什么？

据媒体报道，2021年4月，华为首款汽车“Huawei Inside”智能豪华纯电轿车发售。此消息在社交平台上发酵后，引起了网民们的广泛关注与讨论。

部分网民认为华为对汽车市场的进驻将有助于汽车行业的进一步发展；也有部分网民对华为联合其他车造车而不造自身华为汽车而产生了疑惑。笔者认为华为不造自己的子品牌，而是与其他车企进行合作造车是综合考虑了各方面因素所做出来的决定，而这样的决定其背后也有着多方面的原因。

在当前的中高端汽车品牌中，有BBA的垄断，在国内有着一汽等汽车大厂的垄断，实际上汽车行业是一个具有技术复杂性的行业，它不仅涉及到了制造、外观、营销等各个方面，也涉及到一个汽车品牌所拥有的权威度，以及受众对其的好感与信任度。华为自身作为一个电子设备企业，若是在不借助传统汽车企业的助力之下，而直接入驻汽车行业，很有可能会遭遇到不同行业之间壁垒的打击，而与其他汽车企业进行合作打造子品牌，正可以借助其他传统汽车企业成熟的经验，而更容易地入驻汽车行业。

此次华为入驻汽车行业，它其实想为汽车行业带来的是一种理念，其他的汽车车企实际上还是以汽车作为基本盘，然后将人工智能以及互联网技术嵌入其中，从而实现汽车行业的下一步变革。而华为的理念是在于将整个汽车作为一个大计算机而在此之上来发展汽车产品，不同理念之间的碰撞，也最终将会导致汽车行业的颠覆性变革，华为此次想带来的是理念，而非华为汽车这一IP，因此华为选择不造华为汽车也有此原因背后的影响。

在近十年曾经兴起过一家游戏公司—淘米公司，淘米公司在其旗下游戏摩尔庄园、赛尔号火爆之后，它着力于摩尔庄园以及赛尔号等游戏的周边产品的研发，而非游戏自身的优化，最终导致主业务的崩盘，从而使整个公司逐渐没落，因此任何公司其支柱业务仍然应作为它的主战场，而对于华为来说，它的主业务仍然是在手机以及电子设备方面，汽车行业并非其主战场。

任何一个行业的变革，它需要有与外界理念的碰撞，而相信华为在入驻汽车行业之后，也将会为汽车行业的进一步变革发展提供助力。

因为造汽车的成本太高了，需要投入巨大的研发成本，所以华为不造华为汽车。

是因为华为以前要专心的发展自己的电子产品，所以就不会去干别的东西。

原因是这两个行业的跨度非常的大，会存在很多问题，非常不保险，所以并没有去造汽车。

是因为华为还是以手机等电子设备为主要经营项目，汽车并不是它的强项。