汽车雨刮器抖动 有异响是怎么回事

1、雨刮片或玻璃表面有杂质、异物；雨刮器在刮动到某些位置的时候阻力明显增大，造成抖动。

2、雨刮片老化、变硬；雨刮老化、变硬，从而与玻璃不是很贴合。

3、雨刮器与玻璃的接触面不合理；部分胶条被大力压迫在表面上，部分却受力很小，雨刮器运动的时候会产生受力不均，结果就是雨刮器的某些部位抖动。

4、雨刮片胶条刃口是否有磨损；

5、雨刮摆臂与摇臂轴没有固定好或固定的位置不当；导致雨刮片与风挡下方接触，从而造成抖动、异响。这可以通过调整摆臂的位置来解决问题。还有可能是摆臂与风挡没有完全平行导致的。

6、如果是新车，还有可能是由于玻璃上的油膜导致的，可以用柔和性的洗涤剂，不腐蚀橡胶件的那种进行擦拭清洗。

雨刮抖动异响的根本问题应该就2方面：一是雨刮器与玻璃表面的摩擦系数变很大，二是雨刮电机故障。具体可以分为：

1、雨刮片或玻璃表面有杂质、异物；

雨刮器在刮动到某些位置的时候阻力明显增大，造成抖动。

2、雨刮片老化、变硬；

雨刮老化、变硬，从而与玻璃不是很贴合。

3、雨刮器与玻璃的接触面不合理；

a、部分胶条被大力压迫在表面上，部分却受力很小，雨刮器运动的时候会产生受力不均，结果就是雨刮器的某些部位抖动。

4、雨刮片胶条刃口是否有磨损；

5、雨刮摆臂与摇臂轴没有固定好或固定的位置不当；

导致雨刮片与风挡下方接触，从而造成抖动、异响。这可以通过调整摆臂的位置来解决问题。还有可能是摆臂与风挡没有完全平行导致的。

6、雨刮片连接轴间隙过大；

7、雨刮的连动支架曾经受到过撞击，发生形变；

8、雨刮臂连接轴坐孔螺丝松动；

9、雨刮电机了、雨刮电机齿盘磨损严重；

10、如果是新车，还有可能是由于玻璃上的油膜导致的，可以用柔和性的洗涤剂，不腐蚀橡胶件的那种进行擦拭清洗；

总结：

遇见这问题，可以先检查雨刮与玻璃是否有脏污、杂物；如果没有再检查雨刮是否磨损、与玻璃是否贴合；也没问题的话再检查雨刮臂、雨刮支架等的间隙问题；以上这些都没问题，最后再检查雨刮电机吧。

雨刮抖动异响的根本问题应该就2方面：一是雨刮器与玻璃表面的摩擦系数变很大，二是雨刮电机故障。具体可以分为：
1、雨刮片或玻璃表面有杂质、异物；
雨刮器在刮动到某些位置的时候阻力明显增大，造成抖动。
2、雨刮片老化、变硬；
雨刮老化、变硬，从而与玻璃不是很贴合。
3、雨刮器与玻璃的接触面不合理；
a、部分胶条被大力压迫在表面上，部分却受力很小，雨刮器运动的时候会产生受力不均，结果就是雨刮器的某些部位抖动。
4、雨刮片胶条刃口是否有磨损；
5、雨刮摆臂与摇臂轴没有固定好或固定的位置不当；
导致雨刮片与风挡下方接触，从而造成抖动、异响。这可以通过调整摆臂的位置来解决问题。还有可能是摆臂与风挡没有完全平行导致的。
6、雨刮片连接轴间隙过大；
7、雨刮的连动支架曾经受到过撞击，发生形变；
8、雨刮臂连接轴坐孔螺丝松动；
9、雨刮电机了、雨刮电机齿盘磨损严重；
10、如果是新车，还有可能是由于玻璃上的油膜导致的，可以用柔和性的洗涤剂，不腐蚀橡胶件的那种进行擦拭清洗；
总结：
遇见这问题，可以先检查雨刮与玻璃是否有脏污、杂物；如果没有再检查雨刮是否磨损、与玻璃是否贴合；也没问题的话再检查雨刮臂、雨刮支架等的间隙问题；以上这些都没问题，最后再检查雨刮电机吧。

1.车身异响
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。