怎么从充电器上判断电瓶是否充满

判断电瓶是否充满的方法:用万用表测量一下，只要电压在12.5伏以上就是基本充满。

铅蓄电池的正极是二氧化铅，负极是铅，电解质是稀硫酸溶液。放电(使用)时，正、负极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降到一定程度时，必须充电。用外电源充电时，可使电极和溶液恢复原状，经充电后便可继续使用。

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电瓶的工作原理:

用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；

二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。

铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。

参考资料来源:百度百科-电瓶

从充电器上是不可以判断出电瓶的电是否满格的。汽车电瓶充电器通常需要花一段时间，而不是马上就能判断出电池是否刚充满电这是由充电器的判断方式决定的。主流和公认比较准确的判断方式主要是－△V和0△V，所以一般中高档的充电器都以这两种判断方式为主。

电池放入充电器并开始充电后，不管电池有电还是没电，是不是满电，电池是不会马上就会出现或者说出现足够量的－△V或者0△V，而是需要经过一段时间才会出现或着说出现足够充电器判断的－△V或者0△V，所以，智能充电器要花一段时间而不能马上判断出本来是满电的电池。

反而，用最低级的电压比较方式判断的充电器可以在短时间内判断出“满电”的电池，这是因为电压比较式充电器只是判断电池电压，只要电池的电压达到了，它是不会管电池是不是真的已经充满了，都判断为“充满”的。

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保养方法

1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。

2、要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

3、勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

对，充电器的正极连接电池的正极，充电器的负极连接电池的负机。
最好用万用表测一下，不要接错的，要不然会烧掉充电器的。
配充电器的时候最好买带反极保护的。

充电器还在发热，说明还没充满。。。只有充了一段时间且发热持续一段时间后若温度再慢慢降下来才有可能充满哟！看清楚，是有可能充满，不排除你充电器坏了，没有电流出来（也就是不发热啊），这样就是充到你老去电瓶也是充不满啊。

你什么充电器，上面怎木有指示灯？？